Добром это не кончится: танкерный перекос
Логистика | Море | Новости | Статистика | Январь 18, 2018, 17:54
Спрос на танкерные перевозки увеличился в 2017 году на 3,8%, или на 18-19 танкеров VLCC, что является самым низким показателем, по крайней мере, с 2014 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные McQuilling Partners.
Объем операций VLCC в 2017 году оценивается примерно на уровне 137 млн. т. в день. Таким образом, в среднем одна судовая партия составляла 270 тыс. т., потребности рынка в танкерах составляли около 507 VLCC в день. По сравнению с предыдущим годом спрос на перевозки увеличился на 3,8%. 2014 год стал первым, за который есть относительно достоверные данные. В 2015 и 2016 спрос на перевозки составлял 11,2 млн. т. в день (+10,1%) и 9,7 млн. т. (+7,9%), соответственно. Исходя из этого, низкие фрахтовые ставки в 2016 и 2017 годах были отчасти обусловлены динамикой спроса.
Тем временем рост предложения тоннажа составил в прошлом году, по оценкам McQuilling Partners, примерно 12%. В условиях такого соотношения спроса и предложения утилизация флота VLCC составила в прошлом году 61,9% против 64,24% в 2016 году, что эквивалентно сокращению доходов операторов в тайм-чартерном эквиваленте на $17 тыс. в день.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков