Baltic Dry Index достиг минимума за последние четыре месяца
Логистика | Море | Новости | Статистика | Январь 17, 2018, 16:58
Baltic Dry Index, ключевой индекс, отражающий динамику ставок на суда, перевозящие навалочные грузы, опустился ниже минимальной за последние четыре месяца отметки. Как сообщает ТАСС со ссылкой на Reuters, “значение индекса Baltic Dry Index (BDI) … опустилось на 43 пункта, или 3,4%, до отметки 1221, что стало самым низким значением за период с 5 сентября”.
Наиболее сильно снизился индекс ставок на суда класса Capesize (дедвейт 150 тыс. т. и более): минус 221 пункт, или 9,91%, до 2010 пунктов. Это самое низкое значение индекса с 10 августа прошлого года. Средняя ставка фрахта одного судна снизилась на $1506, до $15158/сутки.
В сегменте Panamax (дедвейт 60-80 тыс. т.) индекс снизился на 11 пунктов, или на 0,82%, до 1329 пунктов. Выручка судовладельцев сократилась в среднем на $89, до $10658/сутки за судно.
В категориях более мелких судов индекс Supramax поднялся на 2 пункта, до 910, а индекс Handysize снизился на 2 пункта, до отметки 583.
Отмечается, что снижение спроса на перевозки в предстоящие недели в связи с китайским новым годом, вероятно, обусловит дальнейшее снижение ставок на балкеры. При этом в более долгосрочной перспективе ожидается рост ставок и улучшение доходности в 2018 году на фоне ускорения глобального экономического роста вкупе с минимальным увеличением предложения тоннажа.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков