Без Суммы
По итогам рассмотрения заявок на участие в конкурсе по углублению акватории Бронки Стройновация Суммы и ИИС не были допущены. Среди претендентов на участие в конкурсе также были Балтстрой и ФГУП Атэкс ФСО России. Балтстрой предложил наименьшую цену – 10,8 млрд. руб., Стройновация – 11 млрд., Атэкс — 11,2 млрд., ИИС — 11,4 млрд. Попытка Стройновации оспорить решение в ФАС успехом не увенчалась.
Согласно проекту строительства Бронки, реализуемого с 2007 г. ООО Феникс, предполагается создание нового контейнерного терминала мощностью 1,9 млн. TEU в год, терминала по перевалке накатных грузов на 260 тыс. ед. и логистического центра. Инвестиции компании в проект оценены в 44 млрд. руб., дополнительно 16 млрд. руб. – за счет федеральных средств. Завершение проекта намечено на конец 2016 г.
Из претендентов опыт работы с инфраструктурой имеют лишь Стройновация и ИСС, а Балтстрой и Атэкс прежде занимались только строительством и реконструкцией зданий. Отметим, что гендиректор дочки Балтстроя — Комарово занимает аналогичную должность в одной из компаний Форума, дочкой которого и является Феникс.
Согласно протоколу рассмотрения заявок, ИИС не допустили, поскольку с ее стороны не было предоставлено обеспечение заявки для участия в конкурсе. Кроме того, у компании нет допуска к объектам капитального строительства стоимостью выше 3 млрд. руб. В протоколе отмечено, что Стройновация не была допущена из-за того, что опись документов не прошита с листами заявки в единый том.
В принципе, не важно, кого не пустили — важно, когда госинвестиции придут!
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет