Туапсинский порт будет вынужден нанимать гастарбайтеров
Администрация Туапсинскоо морского торгового порта (ТМТП) выиграла судебный процесс против своих докеров. По решению Краснодарского краевого суда работодатели заплатят в пользу истца 1358 000 рублей. Об этом сообщает интернет-сайт Российского профсоюза моряков.
Осенью 2007 года туапсинские докеры провели забастовку, требуя повышения окладов и тарифных ставок. Краевой суд признал забастовку незаконной. Тогда докеры приостановили работу, ссылаясь на ст. 142 Трудового кодекса РФ, позволяющую прибегать к такому шагу, если работодатель задерживает зарплату на срок более 15 дней. Через три дня ТМТП рассчитался с долгами по зарплате. Однако позже ОАО «РЖД» подало иск против Туапсинского порта, требуя компенсации в связи с убытками из-за простоя вагонов.
В конце 2009 года администрация ТМТП обратилась в суд, требуя взыскать убытки из-за прекращения работы докеров с организаторов забастовки. В итоге, суд принял сторону работодателя. В счет уплаты долга на имущество профсоюзной организации и нескольких ее активистов наложен арест.
Логика суда понятна, но врядли доподлинно легитимна. А вот логика ТМТП приведет порт к постепенному рассасыванию трудового резерва в направлении Новороссийска, и даже Сочи – придется завозить гастарбайтеров. Докеров!
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
