Мировое судостроение
По итогам июля по среднемесячной статистике сократились и общий портфель заказов мирового судостроения, и количество новых заказов, и количество построенных и сданных заказчикам судов. Не снизились только цены. На 1 августа мировой портфель заказов насчитывал 7615 судов суммарным двт 479,6 млн.т. Пишет “Морской Бюллетень”
Портфель заказов сократился почти по всем секторам за ислючением контейнеровозов от 8000 TEU и суэцмаксов. Портфель заказов Китая составляет 52 миллиона компенсированных брутто-тонн cgt и 189,8 млн. dwt, Кореи 47,4 и 159,3, Японии 24,2 и 88,7 соответственно.
В июле заказано 123 судна дедвейтом 11,1 млн.т., на 12 меньше чем в июне. Заказано 32 контейнеровоза, резкий рост. Снизилось количество балкеров, 53 судна стоимостью $1,2 млрд. Заказано 22 танкера стоимостью $1,6 млрд. Всего заказано судов на $5,3 млрд., итого в период январь-июль заказано судов на $30,2 миллиарда против $27,8 млрд. прошлого года.
Из 123 заказанных судов на Корею, Китай и Японию пришлось 112 – 60 Китай, 43 Корея, 20 Япония. Всего в этом году в Китае заказано судов на 6,8 миллиона cgt и 26,3 млн. dwt, Корея 6,6 и 27.
Поставки новостроев в июле сократились по среднемесячной на 34%, сдано 116 судов 9,7 млн. dwt. Китай сдал в июле 52 судна, Корея 27. Всего в этом году завершено строительство судов суммарным 85,9 млн. dwt, рост 22% по сравнению с прошлым годом. Китай сдал заказчикам 33,7 млн. dwt, Корея 28 миллионовмлн. dwt. Стоимость строительства 8,200TEU выросла на 5,1% и составляла на 1 августа $92,5 млн.
В июле японские судостроители получили от иностранных заказачиков заказов на строительство судов суммарной валовой вместимостью 1157150 брт, что на 21,7% больше чем в июле прошлого года, однако темпы роста существенно меньше, чем в апреле, мае и июне.
Заказано 27 судов, 25 балкеров и 2 сухогруза, на 530793 компенсированныхт брутто-тонн. Портфель иностранных заказов на конец июля на 55,2% меньше 2582960 брт конца июля 2008 года. В июле 2008, непосредственно перед началом кризиса, было заказано 67 судов. По итогам 4 месяцев финансового года 2010, начавшегося 1 апреля, иностранные судовладельцы заказали 4515991 брт, на 111% больше чем в прошлом году. Заказано 97 судов – 89 балкеров, 6 сухогрузов и 2 танкера. В аналогичны период 2008 года было заказано 194 судна суммарной валовой вместимостью 7890740 брт.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.