Фоторепортаж: KLASCO
Последняя точка нашего путешествия по Балтийским странам – Клайпеда.
Что в Клапеде? KLASCO и Клайпедский контейнерный терминал (ККТ). Начали с крупнейшего стивидора порта – KLASCO.
Нам конечно объяснили, что это памятник приведению, которое в средние века спасло город. Но мы бы переименовали этот памятник – в памятник “российскому грузопотоку”. Вроде как и видно его некоторым, но в реальности его и нет. На самом деле нет. В Клайпеде.
Но собственно никто не плачет. В Литве вообще царит этакое буржуазное “чучхе”. Никаких мечтаний и прожектов. Все свое. И чужого не надо. Страна с большим и однородным (по национальному составу) населением, значительная часть которого проживает в небольших городах и поселках – по крестьянски расчитывает только на себя. Молодежь практически не знает русского, старшее поколение (без учета портовиков и транспортников) английского. Но это никому не мешает.
Новости по теме
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
Свежие новости
-
Ставки на контейнерные перевозки ускорили рост – SCFI
Также играет роль сохраняющийся баланс предложения тоннажа на рынке, благодаря так и не случившемуся возврату судов на маршрут через Красное море.
-
FESCO открыла офис в китайском Чэнду
Новое представительство сосредоточится на развитии железнодорожных перевозок
-
Продажи грузовых автомобилей в мае выросли на 11%
Спрос на грузовики в России увеличивается ежемесячно с начала года
-
Суд признал E-Line банкротом
Среди крупнейших кредиторов должника – Сбербанк и компания «Транзит»
-
Терминал Freight Village Ворсино возглавил Алексей Радченко
Операционным директором «Феско Интегрированный Транспорт» он проработал 9 лет
