Хорош порт Сочи – но не будет мо’чи
РФ обсуждает с Турцией создание логистического центра для перевалки грузов вместо Сочи
Россия обсуждает с Турцией возможность реализации нового проекта по созданию логистического центра по перевалке грузов взамен российского порта в Сочи, сообщил журналистам вице-премьер Игорь Сечин. Он пояснил, что после проведения Олимпиады порт в Сочи будет переориентирован на осуществление пассажирских перевозок. “И это правильно”, – сказал он.
Взамен Сочи Россия предлагает Турции найти другой порт с развитой инфраструктурой, который мог бы его заменить. “Сейчас нужно быстро принимать решение по вопросу перевалки грузов. Нужно определиться (с выбором порта для перенаправления потоков – ИФ)”, – сказал И.Сечин. Он отметил, что для России не принципиально, какой именно из турецких портов может заменить собой Сочи. “Нам пока не принципиально, какой будет порт. Мы пока делаем свои предложения Турции”, – отметил он.
В то же время И.Сечин добавил, что турецкие порты обладают достаточно хорошей инфраструктурой, в том числе и наземной, для перевалки грузов.
Из вменяемых по рамеру и способностью принимать транзитный груз – подходит только Самсун и совсем отчасти Трабзон. Вообще все терминалы и порты северной (черноморской) Турции – по сути местные каботажные порты. Крупный порт на Севере – только Стамбул. Но от него до Сочи больше 1200 км. От Самсуна 400 км – 20-24 часа ходу, от Трабзона 300 км – 15-20 часов хода.
Но честно говоря, даже Самсун, крупнейший из северо-восточных портов страны, врядли спасобен в год принять до 6 млн.т. строительных и прочих грузов.
Но задумка вице-премьера не совсем понятна. Кто-то подсказывает верховным чиновникам – странные идеи.
Зачем Турция – куда из Турции транзитные стройгрузы пойдут? Снова в Сочи? А зачем не сразу в Сочи? Или судовые партии будут уменьшаться? Так тогда может быть стразу фрахтовать небольшие суда?
Какая-то странная история. И при этом косвенно признается, что порт Сочи в ближайшее время нормально работать не сможет.Ну а Турция, вспыла похоже после вчерашнего общения Путина и Роге, и после экскурсии Роге по сочинским объектам. Видать осознали олимпийские чиновники и наши руководители, что что-то с портом не очевидно.
Ну а берег турецкий – пока не видится манной небесной. Врядли поможет.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков