Мурманский морской торговый порт планирует выплатить дивиденды за 2006 г
Совет директоров ОАО “Мурманский морской торговый порт” (MSCP) рекомендовал годовому общему собранию акционеров, назначенному на 25 мая, выплатить дивиденды за 2006 г из расчета 420,85 руб на обыкновенную и 631,3 руб на привилегированную акцию типа “А” номиналом 1507 руб, по сообщению компании.
Реестр акционеров, имеющих право участвовать в собрании, будет закрыт по данным на 25 апреля.
Дивиденды за 2005 г были начислены из расчета 551,5 руб на обыкновенную и 825,29 руб на привилегированную акцию.
Выплату дивидендов планируется произвести в течение 4-го квартала 2007 г через Баренцбанк и Сбербанк РФ (SBER).
Кроме того, совет директоров одобрил приобретение 850 тыс обыкновенных именных акций ЗАО “Агросфера” у ОАО “МХК “Еврохим”. Цена сделки – 725,701521 млн руб.
ОАО “ММТП” создано в 1994 г, в настоящее время является крупнейшим предприятием Мурманска, и является вторым по величине /после Санкт-Петербургского порта/ портом Северо-западной части России. Порт располагает 17 причалами общей протяженностью около 3 тыс м. Основная номенклатура грузов, обрабатываемых в ОАО “ММТП”: цветные металлы и сплавы /алюминий, медь, никель/; черные металлы; уголь; апатитовый концентрат; глинозем; металлолом и железорудные окатыши; продукция химической промышленности; стройматериалы; продовольственные грузы.
Уставный капитал компании составляет 227,373146 млн руб и разделен на 37718 привилегированных акций типа “А” номиналом 1507 руб и 113160 обыкновенных акций номиналом 1507 руб. Основными акционерами являются Specialised Project Investments /45,95 проц/ и Росимущество /25,5 проц/.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков