Небольшой ликбез для аналитиков по НМТП
Почитали с утра комментарии в газеты по поводу итогов работы НМТП в 2009г от разных аналитиков. С радостью узнали о спасительной роли ЖРС.
Все чудесно. Но все поленились взять калькулятор. Если бы не выросла руда – порт бы не досчитался всего то 2,56% от выручки ~ $17,2 млн., а вот зерно действительно важный фактор – оно принесло почти $170 млн., а его прирост дал НМТП сразу 7,3% выручки или почти $50 млн.
При этом надо понимать. Что контейнеры в 2008г НМТП почти $70 млн., а в 2009г на $26 млн. меньше. В реальности, ЖРС это имиджевый объем. А основные деньги дали остальные грузы.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода