Забавные наблюдения за разгрузкой корыта в порту Сочи
Согласно плану, в 2010 году порт Сочи Имеретинский готов принять 1,6 млн.т. считают в “Базовом элементе”. Основную номенклатуру перевалки должны составить КТГ, а также МСМ. Кроме того, в планах контейнеры, металл и металлоконструкции и др.
Смеяться здесь. В порт пригнали корыто, водоизмещением чуть больше 3 тыс. dwt. Турецкое с панамским флагом, со щебнем. Следующее корыто будет через дней 10. С учетом того, что до Турции полдня ходу – в этот заход ни о какой контрактной поставке речи быть не может. Значит пароход – показуха. Хотя вид у этой показухи – постыдный.
Судно встало под разгрузку в новом сочинском порту во вторник.
Дальше самое смешное. Сама разгрузка демонстрирует толи необученность, то ли тренировку демонстрации в день строителя.
Кран с большим отмахом (не тренированный сидит докер) тащит щебень в спецальный бункер, из которого дозированно все догружается в Камазы. Но как мы уже отметили – контракта на этот щебень нет. Никто его не оплатил, и судно видать нашли только дня три назад.
Куда же едет Камаз!? А вот тут же не парясь высыпает и видимо едет по кругу на новую загрузку.
Будете так работать – честь вам и халва)))! Не перестаем удивляться.
Новости по теме
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
