Причина дальневосточных пробок РЖД – неразбериха с цистернами на Козьмино
В новогодние и рождественские каникулы самый молодой российский нефтяной терминал Козьмино, расположенный в неподалеку от Находки, принял под погрузку три танкера Aframax.
5 января открыл сезон вывоза нефти из Козьмино 2010 года танкер Либия, под флагом Либерии. На следующий день в порт пришел танкер Ашада под флагом Мальты. Теперь под погрузку встает танкер Пасифик Энерджи, сообщает ИТАР-ТАСС.
В 2010 году в Козьмино запланировано перевалить 15 миллионов тонн углеводородного сырья. Первый танкер-стотысячник, “Московский университет” Новороссийского морского пароходства, из Козьмино был отправлен в канун Нового года, 30 декабря. В эксплуатацию порт сдали 28 декабря.
РЖД в принципе не справилось с проблемой – 5 тысяч новых цистерн (300 тыс.т. нефти в трех Афрамаксах = дают пять тысяч бочек по 60 тонн или ни много, ни мало порядка 80-100 составов), которых раньше не было в графике – вдруг появились и поехали. И РЖД сбилось – и устроило всем новогоднее похмелье – все порты работают через одно место – зато Путину доложились, что нефтяной порт в норме.
Молодцы. Диспетчера ДВЖД вместо того, чтоб организовывать новую маршрутизацию – менять маршрут Сковородино-Китай, на маршрут Сковородино – Козьмино, пошли бухать и оставили всю дрогу с головной болью. Зато PR-щикам РЖД есть чем заняться = обвинять порты во всех грехах!
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
