Пограничные собаки в акваланг не влезут
Украина и Российская Федерация продолжат работу над проектом Соглашения о сотрудничестве в сфере судоходства в Азовском море и Керченском проливе. Сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины.
Согласно сообщению, об этом договорились представители транспортных ведомств обоих государств на этой неделе в ходе шестого заседания украинско-российской Подкомиссии по вопросам транспорта.
Кроме того, решено продолжить работу над проектом межправительственного Соглашения о сотрудничестве в морском и авиационном поиске и спасении на Черном и Азовском морях. Стороны также договорились проводить ежегодные встречи Администраций морских портов и капитанов портов Азовского моря и Керченского пролива.
Сообщается, что в сфере железнодорожного транспорта представители двух государств пришли к выводу о необходимости продлить в 2010 году активную работу по организации контейнерных перевозок между Европой и странами Дальнего Востока с использованием транзитного потенциала Украины и Российской Федерации. По мнению обеих сторон, перспективным направлением сотрудничества является развитие мультимодальных перевозок. Поэтому украинские и российские транспортники договорились продолжить работу по привлечению дополнительных грузопотоков, расширению географии перевозок грузов и согласованию конкурентных тарифов. По результатам встречи подписан протокол.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
