На бровях
Несмотря на то, что грузооборот Лиепайского порта за 10 месяцев 2009 года, по сравнению с тем же периодом 2008 года, немного упал, Управление Лиепайской специальной экономической зоны (СЭЗ) настроено оптимистично и надеется, что годовой грузооборот в целом достигнет прошлогоднего уровня – 4,19 млн.т., сообщила BNS его представитель Лига Ратниеце-Кадеге.
В последние месяцы увеличился поток грузов лесоматериалов и грузов энергетической направленности, отметила она.
Портовые предприниматели активно работают со скандинавским рынком, куда экспортируют щепу, торф и торфяные брикеты.
За первые 10 месяцев 2009 года Лиепайский порт перевалил 3,595 млн тонн грузов – на 0,4% меньше, чем за тот же период 2008 года.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода