Хватит воровать у страны
Премьер-министр Владимир Путин намерен взять под контроль строительство крупных инфраструктурных проектов в Петербурге, которые финансируются за счет федеральных средств. В частности, Путин хочет знать, почему дорожает дамба и когда она будет построена. В 2008 году смета на долгострой века уже увеличивалась на 57%, а с учетом запрошенных в сентябре 11 млрд руб. на проекты безопасности ее стоимость приближается к 100 млрд руб. Также премьер-министр намерен взять под собственный контроль строительство Орловского туннеля под Невой. Пишет РБК daily
В конце сентября министр регионального развития Виктор Басаргин заявил, что на достройку КЗС необходимо выделить еще 11 млрд руб. — эти средства пойдут на обеспечение безопасности сооружения. Таким образом, смета на строительство вплотную приблизилась к отметке 100 млрд руб. При последнем крупном удорожании строительства дамбы в 2008 году сумма выросла с 55,7 млрд до 87,3 млрд руб. (на 57%), и с тех пор строители обещали не увеличивать стоимость строительства. Мало того, уже никто не помнит, но за те деньги обещалось построить дамбу на 2 года быстрее – к 2010г. Но не случилось. Будут строить еще дороже и еще медленнее.
Опять все разворовали!?
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
