Египетские зерновые страсти
Египетские санитарные службы задержали в порту Порт Суэйд 63 тысячи тонн российской пшеницы. По сообщению РИА “Новости”, причиной стало отсутствие оригинала санитарного сертификата. Подобный прецедент был уже создан весной – из двух партий пшеницы, арестованных Генпрокуратурой Египта, одна была даже возвращена России. Как оказалось, египетский импортер закупил зерно 4-го и 5-го классов, хотя, по закону, в Египет можно ввозить только 1-ый. В настоящее время стороны ведут переговоры о выработке единого стандарта качества пшеницы.
В сообщении правда не очевидно классовое деление. Поскольку всем известно, что в России первый класс никто не выращивает, и редко когда даже в Сибири качество дотягивает до 2го класса.
Новости по теме
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
Елена Кондратьева: «Компаниям придется самим нарабатывать экспертизу»
Эксперт по цифровизации логистики «Сообщества топ-менеджеров логистических компаний» Елена Кондратьева в преддверии семинара «Цифровая трансформация логистики 2026» ответила на вопросы InfraNews о том, в чем основные сложности при переходе на «ГосЛог», и как компаниям грамотно подготовиться к грядущим изменениям.
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода