Итоги работы СЗП в 1 полугодии
Объем грузовых перевозок ОАО “Северо-Западное пароходство” (СЗП) за I полугодие 2009 года сократился по сравнению с аналогичным показателем прошлого года на 20% до 2,8 млн.т., говорится в сообщении компании. Экспортные перевозки выросли на 22% и составили 1,5 млн.т.. Импортные перевозки снизились на 45% до 258 тыс.т.. Перевозки между иностранными портами составили 1 млн.т. (- 33%). В частности, снизились перевозки лесных грузов – до 208 тыс.т. (-40%); лома черных металлов – до 213 тыс.т. (-40%); удобрений – до 295 тыс.т. (-50%). Уменьшение объема перевозок обусловлено вынужденным выводом из эксплуатации части флота пароходства в I квартале 2009 года, ввиду экономического кризиса. “Своевременные действия менеджмента компании по привлечению новых грузопотоков позволили избежать значительного снижения общего объема перевозок”, – отмечается в пресс-релизе.
В экспортном сообщении перевозки цветных металлов и металлических изделий выросли втрое и составили 161 тыс.т.; вдвое увеличился объем перевозимого зерна – до 647 тыс.т., а также черных металлов – до 366 тыс.т. (+15%). В I полугодии 2009 года грузопотоки распределялись следующим образом: черные и цветные металлы и удобрения доставлялись из Санкт-Петербурга в европейские порты бассейнов Северного и Балтийского морей; цветные металлы из южных портов России – в порты Средиземного моря; зерновые грузы – из Азова, Ростова-на-Дону и Ейска – в порты Черного и Средиземного морей; лесные грузы и пиломатериалы – из портов Волго-Балта в Скандинавию. “Северо-Западное пароходство” (СЗП) – российский перевозчик в системе водного транспорта, специализирующийся на перевозке генеральных, массовых, насыпных, навалочных и других грузов. Пароходство осуществляет грузовые перевозки 133 теплоходами, находящимися в собственности компании, а также принятыми в бербоут-чартер от Волжского пароходства. Ежегодный объем грузовых перевозок составляет 6,6 млн.т.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков