Современная Усть-Луга – фото
Один из наших постоянных читателей, профессионал в портовом бизнесе (не какой-нибудь журналист или аналитик) был на неделе в порту Усть-Луга, с целью осмотреть контейнерный терминал порта.

Выводы по поездке довольно четкие. Без эпитетов.
Активно работают : – Угольный комплекс – Универсальный комплекс (с навалочным грузом) – Серный комплекс.

Видимые проблемы с которыми уже сталкиваются в порту – низкая пропускная способность ж/д. Подъездные автодороги вокруг порта улучшились (по сравнению с 3 года назад), но 1 колесо легковая машина таки потеряла. Контейнерный термиал как и обещали, отложили строительство, на 2 года.

Причал, якобы сданный в эксплуатацию, готов процентов на 80 – не везде уложены плиты, не оборудована тыловая часть. По словам строителей не закончено дноуглубление у причала. Прилегающая территория – кучи песка и пара-тройка технологических дорог.


Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон