Всемирные перспективы российского зерна
Россия может занять доминирующие позиции на мировом рынке зерна, создав в этой сфере компанию-монополиста наподобие “Газпрома”, что в условиях глобального продовольственного кризиса усилит влияние страны в мире, считает видный французский экономист Жан-Ив Карфантен (Jean-Yves Carfantan).
“Если Россия воспользуется своим зерном в качестве оружия, как она поступила со своим газом, – берегись! Представьте державу, у которой будет Foodprom”, – заявил автор книги “Всемирный продовольственный шок. Что нас ждет завтра” в интервью бельгийскому журналу “Виф/экспресс”.
По мнению экономиста, в условиях глобального продовольственного кризиса “ряд стран, таких как Россия, Украина, Бразилия и Вьетнам, действительно будут наделены ответственностью кормить часть (населения) планеты, что придаст им способность оказывать значительное (политическое и экономическое) влияние”.
В марте президент РФ постановил переименовать ОАО “Агентство по регулированию продовольственного рынка” в ОАО “Объединенная зерновая компания” и внести в качестве вклада РФ в уставный капитал компании в связи с его увеличением акции 31 предприятия. В соответствии с указом главы государства, приоритетными направлениями деятельности Объединенной зерновой компании станут увеличение объемов закупки и реализации зерна на внутреннем рынке, объемов экспорта зерна, модернизация и строительство элеваторов и портовых терминалов.
Как заявила в минувший четверг министр сельского хозяйства РФ Елена Скрынник, “Объединенная зерновая компания” займется в текущем году экспортом зерновых из интервенционного фонда в объеме 2 миллиона тонн.
В целом в текущем сельхозгоду, по оценкам Минсельхоза РФ, экспорт зерновых составит 20 миллионов тонн. На сегодняшний день экспортировано 16,7 миллиона тонн.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.