«Владморрыбпорт» нарастит годовую контейнерную мощность к 2027 году до 700 тыс. TEU
Контейнеры | Новости | Порты | Август 18, 2025, 13:39
«Владивостокский морской рыбный порт» (ВМРП) планирует увеличить мощность перевалки контейнеров почти на 40% до 700 тыс. TEU в год к 2027 году. Об этом сообщил заместитель генерального директора по коммерческой работе порта Вячеслав Квашнин.
Увеличение мощности станет возможным благодаря вводу в эксплуатацию в 2025 году двух новых контейнерных площадок на территории порта и «сухого» терминала, общей единовременной вместимостью около 5 тыс. TEU. Для развития перевалки на терминалах группы, как ранее сообщал InfraNews, в марте 2025 года ВМРП заключил контракты на поставку портовой перегрузочной техники китайского производства на сумму более 850 млн руб.
Расширение площадей под контейнерную перевалку является частью инвестиционной программы, которую ВМРП ведет с 2021 года. По итогам 2024 года годовую мощность удалось увеличить почти в два раза на 225 тыс. TEU.
«Владивостокский морской рыбный порт» – универсальный перегрузочный комплекс в порту Владивосток мощностью 5 млн тонн в год. На территории порта расположен контейнерный терминал мощностью 350 тыс. TEU в год. В состав группы ВМРП также входят тыловые контейнерные терминалы «ПИК» и «Фреш Терминал» на станции Угольная, а также терминал «Хлебная База» вблизи станции Уссурийск.
По данным InfraNews, в 2024 году контейнерооборот ВМРП на морском терминале во Владивостоке составил 369,7 тыс. TEU (+2% год к году). По итогам семи месяцев 2025 года перевалка контейнеров на терминале сократилась на 22% год к году и составила почти 180 тыс. TEU.
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили