Hutchison Ports вышел на вторую строчку рейтинга терминальных контейнерных холдингов Alphaliner по выручке
Контейнеры | Новости | Рейтинги | Апрель 23, 2025, 14:38
Alphaliner представил рейтинг крупнейших портовых терминальных операторов по выручке. Интересная аналитика в контексте уже разворачивающегося на этом поле нового раунда битвы за доминирование в контейнерной индустрии.
На первом месте как по объемам выручки, так и по динамике прироста – дубайская группа DP World, которая при этом в рейтинге по валовому контейнерообороту терминального портфеля занимает лишь 4 строчку (88,3 млн TEU в 2024 году).
На второе место по выручке вышел, опередив PSA Int, CK Hutchison, большая часть активов которого может быть в ближайшее время продана крупнейшему контейнерному оператору в мире MSC. По совокупному обороту портфеля Hutchison также следует за DP World на 5 месте (87,5 млн TEU в 2024 году).
Крупнейший по объемам оператор COSCO Shipping Ports (144 млн TEU в 2024-м) занимает в рейтинге по выручке лишь восьмую строчку.
Основные события контейнерного рынка по итогам 2025 года читайте в Контейнерном отчете InfraNews
Новости по теме
-
Александр Иодчин покинул ГК «Дело»
В пресс-службе «Дело» эту информацию InfraNews подтвердили
-
ИЭРТ прогнозирует рост железнодорожных контейнерных перевозок в 2027 году до 8 млн TEU
Год назад такую цифру аналитики ИЭРТ ожидали по итогам 2025 года
-
Сергей Шишкарев выкупил у структур «Трансмашхолдинга» 1% в группе «Дело»
Теперь его доля в компании вновь составляет 51%
Свежие новости
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД в феврале 2026 года сократились на 3%
По итогам первых двух месяцев года сокращение составило почти 5%
-
Конфликт на Ближнем Востоке может вызвать хаос в мировой гражданской авиации
За неделю войны в Персидском заливе сокращение доступных мощностей на рынке грузовых воздушных перевозок в некоторых регионах мира достигло 70%. Если конфликт затянется, стоимость авиалогистики во всем мире подорожает в несколько раз, как в период пандемии Covid-19
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
