Фрахтовые ставки по долгосрочным контрактам выросли в июне еще на 10% – Xeneta
Контейнеры | Новости | Июль 04, 2022, 15:44
Контрактные фрахтовые ставки на океанские контейнерные перевозки бьют рекорды уже четыре месяца подряд: последние значения индекса XSI норвежского сервиса мониторинга Xeneta показывают рост на 10,1% по сравнению с маем.
В июне значение глобального индекса XSI почти достигло 422 пункта, что на 170% превышает уровень годом ранее, с начала 2022 оно выросло более, чем на 70%.
Согласно последнему ежемесячному мониторингу контрактных ставок на контейнерные перевозки Xeneta, за последние полтора года индекс снизился всего два раза, что свидетельствует о том, насколько устойчивым оказался начавшийся в конце 2020 рост.
Генеральный директор Xeneta Патрик Берглунд считает, что текущие уровни ставок заставляют грузовладельцев работать “на пределе своих возможностей” и отмечает, что такая ситуация не может долго продолжаться.
Берглунд указывает, что ставки на спотовом рынке снижаются, и грузовладельцы, вероятно, начнут отказываться от заключения традиционных долгосрочных контрактов. Вместе с новой волной протестной активности, захлестнувшей Европу и потенциальной в США, это может дестабилизировать только начавший оправляться от заторов и постковидных сбоев рынок.
Средние ставки фрахта по долгосрочным контрактам на доставку импорта в США выросли в июне на 8,6% до 503,85 пунктов. Хотя месячный прирост был скромным по сравнению с 65% в мае, текущее значение субиндекса более чем в три раза превышает уровень годом ранее, и в два раза больше значения на начало года. Для экспорта из США значение индекса выросло за июнь всего на 0,3% до 134 пунктов.
Контрактные ставки на доставку импорта в Европу выросли в прошлом месяце на 13,7% до 430,95 пунктов (+163% г/г, +58,9% с начала года). Ставки на экспортном направлении показали в прошлом месяце прирост на 6,2% до почти 355 пунктов (+148,2% г/г, +84,9% с начала года).
Субиндекс долгосрочных ставок на перевозки азиатского контейнерного импорта вырос в июне на 5,0% до 218,36 пунктов (+62,5% г/г и +33,3% с начала года). Экспортный субиндекс для Азии вырос более значительно: +11,6% до 605,81 пунктов (+200,6% г/г и +81,3% с начала года).

Новости по теме
-
Порт Актау обработал 10,2 тыс. TEU за месяц
Контейнерооборот порта в сентябре вырос на 80% год к году
-
С сентября 2027 года полномочия по освидетельствованию контейнеров в России закрепляются за российскими классификационными обществами РС и РКО
Федеральный закон № 302-ФЗ дополняет Кодекс торгового мореплавания положением, согласно которому российские организации, уполномоченные на классификацию и освидетельствование судов, издают правила освидетельствования тары для морской перевозки, включая контейнеры, на соответствие требованиям международных договоров РФ и выдают соответствующие удостоверения
-
Объемы мирового контейнерного рынка в августе на 4% выше прошлогодних, индекс ставок у максимумов двухлетней давности – CTS
Сервис CTS оценил объемы мирового контейнерного рынка за месяц в 17,5 млн TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков