Оборот терминалов ICTSI сократился на 5% в I полугодии 2020 года
Компании | Контейнеры | Логистика | Август 07, 2020, 12:34
Филиппинский терминальный оператор ICTSI сообщил, что его консолидированный контейнерооборот сократился по итогам первых шести месяцев 2020 года на 5% по сравнению с результатами за аналогичный период прошлого года, до 4,8 млн TEU, сообщает ТАСС.
Согласно отчету, снижение объемов обусловлено, в первую очередь, замедлением торговли в результате ограничений, призванных предотвратить распространение пандемии COVID-19. Без учета объемов ICTSI Rio – нового терминала ICTSI в Рио-де-Жанейро (Бразилия) – снижение консолидированного оборота за полугодие составило бы 6%. За квартал апрель-июнь консолидированный оборот терминалов ICTSI сократился на 11% г/г, до 2,29 млн TEU.
Валовая выручка ICTSI от портовых операций за первые шесть месяцев 2020 года снизилась на 4%, до 724,3 млн долларов США, показатель операционной прибыли EBITDA – на 2%, до 416,4 млн долларов США, маржа EBITDA, с другой стороны, улучшилась на 1 п/п, до 57%.
Капитальные затраты на реализацию инвестиционных проектов составили за полугодие 91,2 млн долларов США. В основном средства направлялись на реализацию следующих проектов: расширение терминала MICT в Маниле (Филиппины), Contecon Manzanillo S.A. (CMSA) в Мексике и ICTSI DR Конго (IDRC) в Матади (Демократическая Республика Конго). Компания заявила, что в условиях продолжающейся пандемии COVID-19 ее инвестиционный бюджет на этот год был сокращен до 160 млн долларов США, средства предполагается направлять на реализацию только уже начатых проектов.
За квартал апрель-июнь выручка ICTSI от портовых операций снизилась до 348,5 млн долларов США (-5%), EBITDA составила 204,2 млн долларов США (+1%), чистая прибыль, относящаяся к акционерам, составила 53,8 млн долларов США (-4%).
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков