Флот Maersk пополнится контейнеровозами вместимостью более 20 тыс. TEU
Компании | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Ноябрь 10, 2016, 13:02
Контейнеровозы Maersk Triple-E второго поколения, которые в настоящее время строятся на южнокорейской верфи DSME, могут стать первыми судами вместимостью более 20 тыс. TEU. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Alphaliner.
11 гигантских контейнеровозов будут сданы в период с апреля 2017 года по май 2018 года. Проект, по которому строятся суда, содержит “значительные модификации” по сравнению с оригинальным проектом судов Triple-E, поставленных Maersk в 2013-2015.
Изначально Maersk сообщал, что вместимость судна новой серии составит 19,630 TEU. Но, по мнению экспертов, некоторые конструктивные модификации позволят увеличить количество контейнеров на палубе и в трюме. Кроме того, суда новой серии смогут перевозить 12, а не 11 ярусов контейнеров под палубой за счет увеличения высоты корпуса.
Новые суда будут иметь по два главных двигателя с семью, а не восемью как у первых Triple-E, цилиндрами.
В следующем году контейнеровозы-двадцатитысячники пополнят флот MOL и OOCL.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Maersk и Hapag-Lloyd возвращают еще один сервис через Суэц
Перевозчики продолжают поэтапно восстанавливать маршруты через Красное море
-
Панамский канал продолжает наращивать ограничения по осадке
С 26 августа максимальная осадка судов составит 48 футов, с 3 сентября — 47,5 фута. Число транзитных слотов пока не сокращается
-
Правительство готовит субсидии для переориентации агроэкспорта на новые маршруты
Средства планируется использовать для переориентации грузопотоков на альтернативные маршруты на фоне ограничений судоходства в Азовском море
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению