Банки поддержат концессионные проекты “Автодора”
Автотранспорт | Логистика | Новости | Финансы | Июнь 19, 2017, 16:26
Концессионные проекты “Автодора” получат поддержку банков, несмотря на претензии ФАС к концессиям, сообщает ТАСС. Ранее стало известно, что банки отказываются финансировать концессионные проекты, пока их законность не будет доказана в суде или пока не будут внесены изменения в закон о концессиях.
По словам председателя правления “Автодора” Сергея Кельбаха, “наши концессии в принципе не могут быть признаны не концессиями, потому что это классические концессионные соглашения. И касаемо нас, даже если ФАС докажет через суд свою правоту, с нами работать будут”. Он добавил, что главное в концессиях – распределение рисков между государством и частным капиталом. Сейчас в баланс рисков, который “устоялся и работал”, вмешался дополнительный риск, и это требует определенного перераспределения.
Как заявил Кельбах, “мы это с банками проговорили, мы понимаем, что нам придется несколько уточнять саму схему финансирования, и до октября, я думаю, мы в любом случае справимся с этим”. По его словам, банки не уходят из концессионных проектов, но будут требовать дополнительной защиты, дополнительных гарантий от госкомпании на возврат инвестиций, в том числе и в рамках концессионного соглашения по четвертому пусковому комплексу ЦКАД.
Также Кельбах подчеркнул, что одним из ключевых факторов участия банковских организаций в финансировании концессионных проектах “Автодора” – это достаточно высокий уровень доходности на федеральных платных дорогах, потому что возвратность инвестиций гарантируется доходами от взимания платы, а не субсидиями из бюджета, как в региональных проектах.
Новости по теме
-
На автомобильном пункте пропуска Краскино в Приморском крае завершилась реконструкция
Пропускная способность перехода увеличена в четыре раза — до 750 автомобилей в сутки
-
Утилизационный сбор в России с 2027 года вырастет на 10–20%
Минпромторг связывает индексацию с развитием локального производства и созданием условий для долгосрочных инвестиций
-
Минтранс в ближайшие недели внесет в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте
Документ определит ответственность участников рынка и правила сертификации ВАТС
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков