4й займ ЕБРР на украинские дороги
Автотранспорт | Логистика | Новости | Ноябрь 29, 2010, 7:48
На минувшей неделе Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил «Укравтодору» самый крупный кредит в 450 млн евро, который пойдет на обустройство автодорожных подъездов к Киеву. Средства выделяются под ставку Libor+1% на 15 лет с четырехлетним льготным периодом.
Это уже четвертый заем, который ЕБРР выдал на реконструкцию автодорог. На средства от трех предыдущих кредитов общим объемом 375 млн евро была начата модернизация 828 км трассы Киев–Чоп. На эти деньги продолжаются работы на участках от Брод до Ровно, на ровенской окружной, от Ровно до Житомира, а также на развязках трассы M-06 с житомирской окружной. Работы по реконструкции участка от Житомира до Киева протяженностью 128 км не начинались.
Новости по теме
-
Открыто движение через обновленный МАПП «Пограничный» в Приморье
Количество полос на пункте пропуска увеличено почти в три раза с 8 до 22
-
Выдержки из интервью главы центра РЖД по управлению автотранспортом
За первые шесть лет работы Центра управления автотранспортом РЖД (ЦАТ) собственный автопарк компании был сокращен почти на четверть
-
Maersk запускает сервис по автомобильным перевозкам литий-ионных батарей в Северной Америке
Maersk оценивает объем рынка перевозок литий-ионных батарей в США в 2,4–3,0 млрд долларов
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
