DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль

Немецкая почтово-логистическая группа DHL – крупнейший в мире экспедитор по объемам выручки – опубликовал финансовый отчет по итогам 2025 года. Совокупная выручка группы составила 82,9 млрд евро – это на 1,6% меньше, чем в 2024 году. При этом выросла выручка почтового дивизиона (+3%), и логистического (+0,5%).

Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро. Маржа EBIT в среднем по группе составила 7,4%. Чистая прибыль составила 3,7 млрд евро, что на 3,8% больше, чем годом ранее 

Самую высокую маржинальность показывает дивизион экспресс-доставки отправлений: он восстановилась в среднем за прошлый год до 13% после сокращения до 12,3% в 2024 году. В структуре операций дивизиона Express примерно треть отправлений приходится на внутренний рынок, и 2/3 на международные отправления. В сегменте международных отправлений DHL фиксирует растущий спрос только в регионах Ближний Восток и северная Африка, во всех прочих макрорегионах и объемы, и доходы от них сокращаются. В отличие от международных отправлений, спрос на доставку внутри страны вырос по итогам года на 7,4%. Такую динамику можно объяснить ограничениями на трансграничную онлайн-торговлю: как следствие, больше заказов стали получать «домашние» продавцы.

Экспедиторский бизнес DHL – DGFF – показывает самую неблагополучную динамику. На этот дивизион приходится свыше 22% совокупной выручки группы, но всего 13% операционной прибыли. Выручка DGFF за 2025 год снизилась на 5%, EBIT – на 30%, операционная маржа составила 4,1% – самый низкий показатель по группе. Объемы операций и авиа, и морского фрахта остались примерно на уровне прошлого года, валовая прибыль на единицу груза в авиафрахте также почти не изменилась, а в морском фрахте упала в среднем за год на 4% с ускорением спада к концу года до -16%.

Логистический дивизион DHL Supply Chain имеет долю около 20% как в выручке, так и в операционной прибыли группы. За 2025 EBIT этой бизнес-единицы выросла почти на 9% при сохранении выручки на уровне годом ранее. В структуре операций основной спрос идет от компаний в области розничной торговли и от индустрии производства и дистрибуции потребительских товаров. В этих же сегментах оператор фиксирует основной прирост объемов заказов. В структуре «нового бизнеса», то есть по контрактам с новыми клиентами, наименьшие доли у промышленного сектора (4%) и автомобильной индустрии (9%).