Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
За рубежом | Компании | Март 04, 2026, 16:54
Операционная прибыль крупнейшего в мире экспедитора Kuhne+Nagel сокращается третий год подряд, при том что выручка за последние пять лет показала снижение только в 2023 году.
Швейцарская логистическая группа, входящая в логистический портфель немецкого миллиардера Майкла Кюне, получила за прошлый год выручку 28,1 млрд швейцарских франков ($36,5 млрд), что на 3% превышает уровень 2024 года. Операционная прибыль EBIT сократилась на 25% до 1,3 млрд франков, чистая прибыль составила 925 млн франков, что также на четверть меньше, чем в 2024 году.
В разрезе основных направлений бизнеса наиболее значительно сократилась EBIT от операций в области организации автомобильных перевозок (-41%) и морских (-34%).
Объем операций морского фрахта составил 4,3 млн TEU – столько же сколько в 2024 году, а их доходность сократилась в среднем за год на 37%. Доходность начала снижаться со второго квартала и темпы ее нарастали в течение года: в последнем квартале падение было уже более чем троекратным. Объем операций авиафрахта вырос за прошлый год на 7%, доходность их по итогам года сократилась на 16%, в последнем квартале темпы спада были вдвое выше.
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов. В том числе, если ранее планировалось сокращение от тысячи до полутора тысяч сотрудников, то теперь будут уволены две тысячи сотрудников. Сокращение персонала K+N намерена компенсировать расширением внедрения технологий ИИ.
Kuhne+Nagel является крупнейшим в мире экспедитором по объемам морского и авиафрахта, а по объемам выручки от логистических операций группа в прошлом году уступила лидерство DHL. Немецкая группа еще не опубликовала итоги 2025 года, так что пока неизвестно, удалось ли швейцарской группе вернуть себе первенство.

Новости по теме
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода
-
Объем американского фонда перестрахования военных рисков для судов в Персидском заливе увеличен вдвое с вхождением в проект шести новых участников
Программа включает три вида страхования военных рисков
-
CMA CGM ведет переговоры о покупке миноритарного пакета грузового оператора французской железнодорожной корпорации
Отраслевые СМИ сообщили о ведущихся переговорах между французской железнодорожной корпорацией SNCF и
Свежие новости
-
Внешнеторговый оборот России по итогам января-февраля сократился на 4%
В феврале рост оборота составил 4% за счет увеличения импорта почти на 17% год к году
-
Производство грузовых вагонов в марте сократилось на 40%
В помесячной динамике объемы производства растут два месяца подряд
-
ГТЛК получила 3,16 млрд руб. из ФНБ на строительство флота
Всего по итогам 2026 года ГТЛК получит 5 млрд руб. на реализацию программы льготного лизинга гражданских судов
-
FESCO запустила контейнерные перевозки между Анкарой и Новороссийском
Первые контейнеры уже прибыли в Новороссийск на борту контейнеровоза KAPITAN CHIRIKOV
-
Ормузский пролив остается зоной неопределенности
Перевозчики избегают транзита на фоне требований Ирана и неопределенности по условиям прохода