Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
За рубежом | Компании | Март 04, 2026, 16:54
Операционная прибыль крупнейшего в мире экспедитора Kuhne+Nagel сокращается третий год подряд, при том что выручка за последние пять лет показала снижение только в 2023 году.
Швейцарская логистическая группа, входящая в логистический портфель немецкого миллиардера Майкла Кюне, получила за прошлый год выручку 28,1 млрд швейцарских франков ($36,5 млрд), что на 3% превышает уровень 2024 года. Операционная прибыль EBIT сократилась на 25% до 1,3 млрд франков, чистая прибыль составила 925 млн франков, что также на четверть меньше, чем в 2024 году.
В разрезе основных направлений бизнеса наиболее значительно сократилась EBIT от операций в области организации автомобильных перевозок (-41%) и морских (-34%).
Объем операций морского фрахта составил 4,3 млн TEU – столько же сколько в 2024 году, а их доходность сократилась в среднем за год на 37%. Доходность начала снижаться со второго квартала и темпы ее нарастали в течение года: в последнем квартале падение было уже более чем троекратным. Объем операций авиафрахта вырос за прошлый год на 7%, доходность их по итогам года сократилась на 16%, в последнем квартале темпы спада были вдвое выше.
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов. В том числе, если ранее планировалось сокращение от тысячи до полутора тысяч сотрудников, то теперь будут уволены две тысячи сотрудников. Сокращение персонала K+N намерена компенсировать расширением внедрения технологий ИИ.
Kuhne+Nagel является крупнейшим в мире экспедитором по объемам морского и авиафрахта, а по объемам выручки от логистических операций группа в прошлом году уступила лидерство DHL. Немецкая группа еще не опубликовала итоги 2025 года, так что пока неизвестно, удалось ли швейцарской группе вернуть себе первенство.

Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
-
Германия заблокировала покупку 80% логистической компании Zippel китайским оператором COSCO
Уже второй раз правительство ФРГ считает инвестиции COSCO угрозой национальной безопасности
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков