Мосгорсуд оставил Александра Исурина под стражей

Компании | Логистика | Новости | Ноябрь 05, 2025, 13:29

Московский городской суд отклонил апелляционною жалобу адвоката экс-президента «Трансконтейнера» Александра Исурина на решение Дорогомиловского районного суда Москвы об избрании меры пресечения и оставил его под стражей до 7 ноября 2025 года. Такая информация содержится в картотеке судебных дел.

Из апелляционного постановления суда следует, что уголовное дело в отношении Александра Исурина было возбуждено 7 августа 2025 года по признакам преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, совершенное группой лиц либо в особо крупном размере). На момент задержания 9 октября текущего года дело топ-менеджера было переквалифицировано на присвоение или растрату, совершенную организованной группой либо в особо крупном размере (часть 4 статьи 160 УК РФ).

Суд апелляционной инстанции, изучив доводы защиты и обвинения, лишь скорректировал срок содержания Александра Исурина под стражей на сутки с 8 на 7 ноября, в остальном решение суда первой инстанции осталось без изменений. Однако, следствие уже успело подать в Дорогомиловский райсуд ходатайство о продлении срока содержания обвиняемого под стражей. Заседание суда по этому вопросу прошло 31 октября, однако решение по его итогам пока не опубликовано.

Из материалов Мосгорсуда также следует, что Александру Исурину вменяют хищение вверенных ему как президенту ПАО «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») денежных средств посредством их вывода на счет компании дубайской судоходной компании Mountain Air Shipping (MAS), где он так же являлся руководителем. Сумма похищенных средств в материалах суда не указана.

Судоходная компания MAS начала свою работу в 2022 году. Она предоставляла линейные сервисы, соединяющие порты Северо-Запада и Дальнего Востока России со странами Ближнего Востока и Азии. Флот в управлении компании составлял 16 малых и средних контейнеровозов, в их числе были и суда «Сахалинского морского пароходства» (SASCO, приобретена в 2022 году группой «Дело»). В российских портах MAS, как правило, пользовалась услугами морских терминалов ГК «Дело».