На рынке грузовиков в октябре произошел всплеск продаж

Автотранспорт | Логистика | Новости | Статистика | Октябрь 08, 2025, 17:27

В первую неделю октября продажи автомобилей в России неожиданно выросли, в том числе продажи тяжелых грузовиков. Об этом в своем телеграм-канале сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков, назвав это «призрачной надеждой на неспешное восстановление рынка». Прирост на 17% зафиксирован как в сегменте среднетоннажных, так и в сегменте крупнотоннажных грузовиков (массой более 16 тонн).

Всплеск продаж зафиксирован на фоне многомесячного снижения спроса на грузовые автомобили. Так, по данным Минпромторга России, за 9 месяцев 2025 года продажи грузовых автомобилей упали на 56% до 40,3 тыс. единиц, против 91,5 тыс. единиц годом ранее.

В продажах сентября тенденции на рост пока не наблюдается: за прошедший месяц продажи грузовой техники составили 4,4 тыс. единиц, что на 57% меньше, чем годом ранее и почти на 4% отстает от результатов августа, следует из данных Минпромторга России.

Самое драматичное падение с начала текущего года сохраняется в сегменте тяжелых грузовиков: их продажи, по данным «Автостата» снизились на 59% относительно прошлого года и составили 32,9 тыс. единиц. Больше других упала реализация магистральных тягачей (-71%) и самосвалов (-64%). Низкий спрос практически свел к минимуму импорт крупнотоннажных машин в Россию: больше трети из реализованных за 9 месяцев грузовиков пришлось на технику прошлых лет, которая скопилась на стоках у дилеров еще с прошлого года, отмечает Сергей Целиков.

Не так сильно по итогам января – сентября 2025 года просели продажи среднетоннажных автомобилей – на 46% до 8,7 тыс. единиц. В этом сегменте, больше прочих просели фургоны (-50%), не столь сильное падение отмечается у спецтехники (-21%).

В разрезе производителей ситуация в сегменте грузовых автомобилей сложилась схожим образом: темпы падения продаж китайских автомобилей сильно обгоняют снижение на рынке реализации российских грузовиков. В частности, если снижение продаж тяжеловесов китайских марок Shacman, Sitrak и FAW по итогам 9 месяцев колеблется в диапазоне от 68% до 70%, продажи КАМАЗа упали лишь на 17%. Такую разнонаправленную динамику аналитики «Автостата» связывают в первую очередь с «регуляторными мерами» в отношении китайских производителей.

Новости по теме

Свежие новости