Судоходная компания «Астрол» сменила владельцев
Агропромышленная группа «Деметра Холдинг» и компания «Арион Холдингс», принадлежащая бизнесмену Владимиру Шарабураку, вошли в состав владельцев судоходной компании «Астрол»
ООО «Судоходная компания «Астрол», владеющая флотом из 10 балкеров, сменила состав владельцев, следует из информации, опубликованной в ЕГРЮЛ. 9 января 2025 года совладельцами компании стали агропромышленная группа «Деметра-Холдинг» (25%) и компания «Арион Холдингс» (7,5%), принадлежащая бизнесмену Владимиру Шарабураку.
Как пояснили InfraNews в пресс-службе «Деметра-Холдинга», приобретение доли в судоходной компании связано с ранее анонсированными планами по формированию флота сухогрузов под российским флагом для транспортировки сельскохозяйственных культур.
Другой новый владелец судоходной компании – Владимир Шарабурак до конца 2024 года, по данным ЕГРЮЛ, не владел транспортными активами. Однако 27 декабря он стал владельцем 100% в ООО «Маслоналивной терминал» и ООО «Зерновой терминал», ранее выделенных из состава АО «Морской торговый порт Оля» в 2024 году. В ходе реорганизации эти активы перешли бизнесменам Джамалдину Пашаеву и Александру Шишкину на паритетных условиях. Спустя два дня после сделки Александр Шишкин выкупил 50% терминалов у Джамалдина Пашаева и через пару недель реализовал все 100% долей в этих организациях Владимиру Шарабураку и его компании «Арион Холдингс».
ООО «Судоходная компания «Астрол» основана в 2017 году. В 2021 году компания получила разрешение на выполнение рейсов по СМП, после чего вывела свое судно «Астрол-1» на маршрут Архангельск – Диксон – Архангельск. Сегодня в управлении компании 10 новых балкеров проекта RSD59 класса «река-море», все они построены по заказу компании «ГТЛК».
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
