В 2024 году НТК направила более 917 млн руб. на покупку техники для морских терминалов
С начала 2024 года «Национальная транспортная компания» (НТК, железнодорожный оператор СУЭК) направила на покупку новой техники для морских терминалов более 917 млн руб., следует из сообщения пресс-службы компании.
В общей сложности для терминалов НТК закуплено 9 единиц техники российского и китайского производства.
В частности, «Малый порт» в порту Восточный получил фронтальный погрузчик «Кировец» российского производства с объемом ковша 5 куб. метров. В адрес «Мурманского морского торгового порта» (ММТП) поставлены два манипулятора YONGGONG-BORUS на гусеничном портале. Емкость ковшей этих манипуляторов составляет 5 куб. метров, длина стрелы — 14 метров. Новая техника дополнительно оснащена системой орошения. На «Мурманский балкерный терминал» поступил фронтальный погрузчик LiuGong с ковшом объемом 9 куб. метров.
Кроме того, до конца июня в ММТП планируется ввести в эксплуатацию еще один экскаватор-перегружатель, а также два погрузчика-манипулятора для навалочных грузов на колесном шасси BONNY BHW48-8 с ковшом объемом 2 куб. метра. Также до конца июня на «Туапсинский балкерный терминал» поступит фронтальный автопогрузчик LOVOL с ковшом 3,5 куб. метра.
«Национальная транспортная компания» является одним из ведущих железнодорожных операторов России, управляет парком полувагонов минераловозов. В структуру НТК входят универсальные и специализированные морские порты и терминалы – «Мурманский морской торговый порт» и «Мурманский балкерный терминал», угольный терминал «Дальтрансуголь», «Туапсинский балкерный терминал», «Малый порт» в порту Восточный и строящийся терминал по перевалке минеральных удобрений в Усть-Луге.
Новости по теме
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Минтранс повторно отказал АСОРПС в возврате скидок к тарифу РЖД
Сохранение действующих понижающих коэффициентов к железнодорожному тарифу на перевозки продовольственных грузов в рефконтейнерах приведет к потерям РЖД на уровне 9,5 млрд руб., заявили в Минтрансе России. Участники рынка прогнозируют, что отмена скидки приведет к дефициту рефконтейнеров на Дальнем Востоке и новому витку инфляции на продукты питания.
-
FESCO запустила регулярные контейнерные поезда из подмосковного Чехова на Дальний Восток
Составы прибывают в Амурскую область и Хабаровский край
Свежие новости
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» по итогам 2025 года вырос на 2,3%
Грузооборот угольного термианала “Остерра” увеличился за год на 35,4%
-
Два польских железнодорожных оператора готовятся к банкротству
На фоне проблем малых частных компаний значительно лучше себя чувствует крупнейший оператор PKP Cargo
-
Объемы перевозок НТК по итогам 2025 года сократились на 5,7%
При этом перевозки каменного угля увеличились за год на 1,6%
-
Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам 2025 года сократились на 4,1% до 7,6 млн TEU
Груженых контейнеров было перевезено 5,39 млн TEU, что на 6,7% меньше, чем за предыдущий год
-
Мировой рынок балкерных перевозок вырос в 2025 году на 2%
Совокупный объем погрузки в 2025 году оценивается в 5,71 млрд тонн