Акции транспортных компаний США указывают на нарастающие риски рецессии
Динамика котировок акции американских транспортных компаний посылает тревожные сигналы о состоянии национальной экономики, пишет WSJ.
Средневзвешенный индекс Dow Jones Transportation Average, который включает акции 20 крупнейших торгующихся на бирже транспортных компаний, с начала февраля отстает от промышленного индекса Dow Jones Industrial Average примерно на 6,9 п/п. Аналитики WSJ полагают, что это свидетельствует о нарастающих рисках рецессии, так как транспортные компании всегда первые ощущают проблемы в экономике, когда начинает снижаться спрос на товары, сырье и поездки.
Среди 20 акций, входящих в транспортный индекс Dow Jones, лидером последних недель является американская судоходная компания Matson. На втором месте автоперевозчик J.B. Hunt Transport Services Inc. Тем не менее, опубликованные на этой неделе квартальные показатели J.B. Hunt оказались заметно ниже ожиданий аналитиков. Выручка перевозчика снизилась на 7,4% до 3,23 млрд долларов, что ниже консенсус-прогноза FactSet в 3,42 млрд долларов, выручка на одну загрузку сократилась на 17%.
Комментируя ухудшение финансовых и операционных показателей, президент J.B. Hunt Шелли Симпсон охарактеризовал ситуацию на рынке грузоперевозок как «рецессию». Финансовый директор Джон Кухлоу пояснил, что снижение выручки обусловлено сокращением объемов, ухудшением ценовой конъюнктуры и ростом себестоимости под давлением инфляции.
Также в числе бумаг с положительной динамикой были акции 3PL оператора CH Robinson и грузовых железнодорожных компаний США. Нижняя часть списка в основном представлена грузовыми авиакомпаниями.

Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков