«Норникель» консолидировал все речные активы на Енисее
С переходом Лесосибирского речного порта под управление компании «Норникель-ЕРП» завершился четырехлетний процесс объединения всех речных активов ГМК «Норильский никель» на реке Енисей, сообщила пресс-служба компании. Теперь в единый холдинг входят «Енисейское речное пароходство» (ЕРП, оперирует флотом из 415 судов), Красноярский речной порт и Красноярский судоремонтный завод, а также речной порт в Лесосибирске.
Целью консолидации управления речными активами в «Норникеле» называют «создание единой коммерческой платформы для речных предприятий» компании, что позволит повысить производительность предприятий, сократить издержки и улучшить качество обслуживания клиентов. «Лесосибирский порт, как и Красноярский речной порт, всегда работал в одной связке с Енисейским речным пароходством, исторически был частью его инфраструктуры», — отметила генеральный директор «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф.
В «Норникеле» подчеркнули, что под единым управлением речные активы компании показывают рост операционных показателей, а наибольший прирост пришелся на перевозки контейнерных грузов. В 2022 году судами ЕРП было перевезено 123 тыс. тонн грузов в контейнерах, что более чем втрое превышает уровень 2019 года. Объем перевалки контейнеров в Красноярском речном порту увеличился в 2,6 раза, до 91 тыс. тонн, говорится в сообщении пресс-службы «Норникеля».
Общий объем перевозок грузов ЕРП в 2022 году составил 3,7 млн тонн различных грузов. Объем перевалки в Красноярском речном порту за тот же период составил 706 тыс. тонн, в Лесосибирском – 1 млн тонн.
Новости по теме
-
РЖД расширят систему тарифных скидок для экспорта металлопродукции
Новые скидки РЖД для металлургических предприятий призваны способствовать росту объемов экспорта через порты
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Погрузка на ДВЖД в июле выросла на 9%, грузооборот – на 12%
Оборот порожних вагонов сократился на 4%
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
