Китай отменит карантины и снимет ограничения на импорт через 10 дней
С 8 января 2023 Китай понизит класс опасности COVID с A до B, что предполагает отмену обязательного карантина инфицированных и въезжающих в страну из-за рубежа, а также снятие ограничений и мер дополнительного контроля в отношении импорта, сообщает Xinhua со ссылкой на заявление Национальной комиссии здравоохранения КНР, опубликованное в понедельник.
Эксперты уверены, что изменение правил будет способствовать оживлению железнодорожной торговли с Россией и транзита в сообщении Китай-Европа.
По данным Rail Freight, карантинные меры контроля импорта были наиболее болезненны при ввозе продуктов питания. Холод, поддерживаемый в процессе их транспортировки и хранения, сохраняет также и вирус. В июне 2020 власти идентифицировали, что импортный лосось стал источником нового всплеска эпидемии в стране, и сильно усложнили процедуры контроля при ввозе рыбы. В январе 2022 South South China Morning Post сообщила, что ключевой внутренний порт во Внутренней Монголии на границе с Россией запретил импорт фруктов после того, как несколько городов Китая сообщили о положительных результатах тестирования импортных фруктов на коронавирус.
Дополнительные меры карантинного контроля импорта предусматривали требование наличия сертификатов карантинного и санитарного контроля, дезинфекции и ПЦР-тестирования. Их отмена в соответствии с вступающими в силу с 8 января правилами упростит импорт продуктов, сократит время таможенного оформления. Бенефициарами смягчения режима станут железнодорожный импорт рыбы и сельскохозяйственной продукции из России, Беларуси и стран Европы.
Оживлению этой торговли будет также способствовать отмена обязательных карантинов для инфицированных и въезжающих в страну из-за границы людей. От жестких карантинов очень страдали водители грузовиков. Смягчение правил будет способствовать оживлению рынка внутренних автоперевозок, являющихся частью мультимодальных цепочек поставок в китайской международной торговле.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
