Контейнерооборот порта Лос-Анджелес сократился в прошлом месяце до минимума с мая 2020 года
Контейнеры | Логистика | Ноябрь 16, 2022, 15:16
Контейнерооборот порта Лос-Анджелес сократился в прошлом месяце до минимального с уровня мая 2020 года, объемы груженого импорта вернулись на уровень, предшествовавший обусловленному пандемией скачку спроса.
Крупнейший до недавнего времени контейнерный порт США – ключевой порт для контейнерного импорта из Китая – сократил контейнерооборот в октябре до ниже 680 тыс. TEU, что на четверть меньше, чем в октябре 2021 года. Показатель также почти на треть ниже, чем в октябре 2020 года, и на 12% меньше результата за октябрь докоронакризисного 2019 года. Груженый импорт, который еще весной достигал полумиллиона TEU в месяц, упал до 336 тыс. TEU.
Груженый экспорт продолжает оставаться на рекордно низких уровнях, несмотря на улучшение ситуации с доступностью контейнерного оборудования. При том, что сейчас идет сезон экспорта зерновых.
Контейнерные порты США в период пандемии были одними из самых быстрорастущих портов мира на фоне резко возросшего спроса на импорт промышленных товаров из Азии из-за обусловленного карантинными ограничениями смещения потребительского спроса с услуг на товары. Рост начался весной 2020 года, и с конца лета 2020 года до мая 2022 года сохранялись беспрецедентно высокие объемы, с которыми едва справлялись и сами порты, и наземная логистическая инфраструктура.
Контейнерный трафик через Лос-Анджелес стремительно ускорил падение с августа этого года. В прошлом месяце к нему присоединился и соседний Лонг-Бич. В результате совокупный контейнерооборот портового комплекса ЛА/ЛБ в октябре сократился до 1,3 млн TEU – минимума с июня 2020 года. Помимо снижения потребительского спроса на фоне высоких уровней запасов у ритейлеров, резкое снижение оборота обусловлено еще и переориентацией грузов на порты Атлантики из-за нарастающих рисков забастовок докеров портов Тихоокеанского побережья США.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Судоходная компания в периметре MSC запускает линейный сервис между восточным побережьем Индии и портам Аравийского полуострова
Судоходная компания Ignazio Messina, 49% которой принадлежат MSC, объявила о запуске нового линейного сервиса, который свяжет индийский порт Нава-Шева с портами Сохар и Джидда
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
