Засуха вызвала рекордное обмеление Миссисипи
Уровень воды в Миссисипи опустился до минимального уровня за последние десять лет. В нижнем течении реки участились случае посадки барж на мель, сообщает Maritime Executive.
Продолжительная засуха вызвала обмеление ключевой судоходной артерии США, пересекающей 10 центральных штатов страны, до одного из самых низких уровней за всю историю наблюдений. По данным Национальной метеорологической службы, в ближайшие дни могут быть установлены рекорды маловодья в нескольких небольших портах на Миссисипи, в том числе в порту Оцеоле, штат Арканзас. Между тем, сейчас начинается важнейший сезон сбора и отправки урожая на рынки сбыта, которая традиционно осуществляется по реке.
Отдел береговой охраны Нижней Миссисипи сообщил на прошлой неделе о восьми случаях посадки барж на мель из-за низкого уровня воды. С целью обеспечения безопасного судоходства и непрерывности торговых операций было создано новое подразделение береговой охраны, которое мониторит развитие ситуации и дает рекомендации капитанам портов.
По данным Инженерного корпуса армии США, в качестве меры предосторожности операторы сократили размер барже-буксирных составов с 36 до 25 барж.
Из-за резкого сокращения мощностей ставки на баржевые перевозки взлетели до рекордных уровней. В некоторых регионах перевозки полностью прекращаются: по данным Progressive Farmer, некоторые терминалы прекращают операции из-за недостаточных глубин у причалов.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков