Hapag-Lloyd покупает терминальный бизнес чилийской SAAM за $1 млрд
Компании | Контейнеры | Логистика | Октябрь 04, 2022, 17:34
Немецкая контейнерная группа Hapag-Lloyd объявила о заключении соглашения по приобретению терминального и связанного с ним логистического бизнеса чилийской группы SM SAAM S.A. примерно за 1 миллиард долларов США.
SM SAAM является терминальным оператором, логистической компанией и оператором буксирного сервиса в Америке. Терминальный бизнес SM SAAM включает 10 терминалов в шести странах Северной, Центральной и Южной Америки с совокупным контейнерооборотом около 3,5 млн TEU в 2021 году. В Чили компания является лидером рынка портового терминального бизнеса: она оперирует 5 терминалами, крупнейший из которых терминал STI работает в порту Сан-Антонио – крупнейшем торговом порту страны. За пределами Чили компания оперирует ещё 5 терминалами: в Мексике, США, Колумбии, Эквадоре и Коста-Рике.
Буксирный бизнес и логистические операции SM SAAM в аэропортах Чили не входят в периметр сделки.
«Инвестиции в терминальную инфраструктуру — ключевой элемент нашей стратегии, а Латинская Америка — один из ключевых для нас рынков», — прокомментировал сообщение глава Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен.
В рамках Стратегии развития на период до 2023 Hapag-Lloyd активно развивала терминальный бизнес. В прошлом месяце было объявлено о покупке 49% акций группы Spinelli, терминальный бизнес которой включает три терминала в портах Генуя и Салерно. Ранее Hapag Lloyd выкупила у Maersk 30% терминала JadeWeserPort в порту Вильгельмсхафен и подписала инвестиционное соглашение по строительству Терминала 2 в египетском порту Дамиетта. Hapag-Lloyd также имеет доли в контейнерном терминале CTA в порту Гамбурге и терминале TC3 в порту Танжер.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
Hapag-Lloyd сближается с партнером по альянсу на трейде, на который не распространяется система альянсов линий
На альянсы в целом приходится около 20% объемов мирового контейнерного рынка.
