Канада готова отправить суда в румынские порты для вывоза украинской пшеницы
Канада готова направить суда в порты Румынии и других черноморских стран, чтобы содействовать вывозу украинской пшеницы на экспортные рынки, сообщает новостная редакция национальной телекомпания CTV со ссылкой на заявление министра иностранных дел Мелани Жоли.
Выступая после серии неформальных встреч глав МИД стран НАТО, прошедших в начале недели в Германии и Бельгии, Жоли сказала: “Мы работаем над этим. Мы находимся в процессе поиска решения, которое станет вкладом Канады в /…/ миссии по освобождению украинской пшеницы”.
Ранее в этом месяце аналитическое агентство Argus, просчитав возможности перенаправления украинского агроэкспорта на порты Румынии и Прибалтики, пришло к выводу, что проблематичной является доставка на наземном плече из Украины до портов, а не вывоз из портов.
По оценкам Argus, в прошлом году через порты Украины было экспортировано 49,5 млн тонн зерновых. В условиях блокады украинских портов наиболее удобным для украинского экспорта являются румынский порт Констанца и порты Прибалтики.
Констанца открывает прямой доступ к основным рынкам для украинского агроэкспорта – странам Северной Африки, Азии и Африки. Сложность заключается в доставке до порта. Многие автомобильные и железные дороги в Украине разрушены или повреждены в ходе военных действий, а возможности железнодорожной доставки ограничиваются дефицитом пропускной способности пограничной инфраструктуры с учетом необходимости перегрузки в вагоны европейской железнодорожной колеи.
Наземная доставка до прибалтийских портов в текущих условиях может идти только через территорию Польши, где железные дороги имеют европейскую ширину колеи, в то время как железные дороги стран Прибалтики так же как и Украины имеют колею российского стандарта. Т.е. чтобы доставить грузы до портов Латвии потребуется две перегрузки: на украинско-польской границе, а затем на польско-литовской. Пропускная способность этих погранпереходов невелика. И по данным источников Argus по состоянию на конец апреля на украинско-польской границе уже скопилось почти 6,5 тыс. вагонов с украинскими грузами.
Новости по теме
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
Свежие новости
-
Расходы казахстанского автосборочного холдинга Allur на доставку комплектующих из Китая выросли втрое
Стоимость доставки одного контейнера из КНР увеличилась с $3 тыс. в июне до $10 тыс. в сентябре
-
Astana Motors наращивает ж/д контейнерные перевозки автокомплектов и комплектующих
В 2026 году два завода рассчитывают перевезти по железной дороге 34,2 тыс. контейнеров в составе 645 контейнерных поездов
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране