Первый в Китае автономный контейнеровоз готовится начать работу
Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Сентябрь 09, 2021, 10:23
Gервое в Китае автономное судно Zhi Fei начнет в следующем месяце работу на коротком маршруте морских перевозок между Дунцзякоу и Циндао, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash.
Контейнеровоз вместимостью 300 TEU дедвейтом 5 тыс. тонн был разработан компанией Navigation Brilliance (Qingdao) Technology совместно с Даляньским морским университетом и Китайским научно-исследовательским институтом водного транспорта.
Navigation Brilliance ранее успешно провела испытания автономного судна меньшего размера Zhi Teng. Если эксплуатация Zhi Fei не выявит проблем, компания намерена приступить к созданию более крупных автономных контейнеровозов вместимостью 500-800 TEU.
Splash отмечает, что в гонке за создание эффективных автономных судов участвуют ключевые игроки рынка машиностроения для судоходства. Еще один китайский проект Yunzhou Tech в партнерстве с Zhuhai Port Shipping разрабатывает беспилотные грузовых суда для работы на внутренних водных путях и каботажных маршрутах.
Норвежский производитель удобрений Yara International ASA планирует начать эксплуатацию контейнеровоза автономного плавания на маршруте, соединяющем порты Херёйя и Бревик на юге страны, до конца этого года.
Фонд Nippon Foundation реализует масштабную программу с целью, чтобы уже к 2040 году половина всего флота, обслуживающего внутренние перевозки в Японии, работала без экипажа. В рамках этой программы судоходная корпорация Nippon Yusen Kaisha (NYK) начнет в начале следующего года тестовые автономные операции на маршруте контейнерных перевозок протяженностью около 400 км между Токийским заливом и морским портом портом Исэ. В 2019 NYK провела успешные испытания системы автоматической навигации судов в условиях реального рейса на одном из своих автомобилевозов. Другая японская судоходная компания Mitsui OSK Lines (MOL) также активно инвестирует в разработку и внедрение технологий автономного судоходства в контексте прогноза резкого обострения дефицита квалифицированных моряков.
Новости по теме
-
FESCO запустила контейнерный поезд из Подмосковья в Читу
Первый состав прибыл на станцию Чита-1 1 августа
-
Работающие на Новороссийск линии вводят новые надбавки
М-Line объявила о введении с сегодняшнего дня надбавки за повышенные военные риски для всех отправок на/из порта Новороссийск
-
Судоходная компания в периметре MSC запускает линейный сервис между восточным побережьем Индии и портам Аравийского полуострова
Судоходная компания Ignazio Messina, 49% которой принадлежат MSC, объявила о запуске нового линейного сервиса, который свяжет индийский порт Нава-Шева с портами Сохар и Джидда
Свежие новости
-
Китайские перевозчики расширяют линейные операции на СМП
Шесть операторов заявили программу арктических рейсов на июль–сентябрь 2026 года, предусматривающую около 20 тыс. TEU контейнерных мощностей и порядка 1,4 млн тонн дедвейта сухогрузного флота. Арктические перевозки между Китаем и Европой постепенно выходят за рамки единичных пробных рейсов
-
Мировой контейнерный рынок вырос на 5,1% за полугодие
В июне объем операций с гружеными контейнерами достиг 17,1 млн TEU, при этом рост европейского импорта ускорился, а американский вновь перешел к снижению
-
Новость по динамике спотового контейнерного индекса SCFI
В целом за месяц с начала июля рост показали только индексы на восточное побережье США, а также маршруты на Индию и порты Персидского залива
-
В реестре экспедиторов «ГосЛога» зарегистрировались уже более 72 тыс. компаний
Это примерно на 60% выше прогнозов: требования к регистрации затрагивают не только профессиональных экспедиторов, но и значительную часть компаний-грузовладельцев
-
Сергей Ермолаев: «Грузооборот — это последствия инвестиций»
Генеральный директор АО «Нефтетранссервис» Сергей Ермолаев в интервью Алексею Безбородову в подкасте «Время и рельсы» рассказал, почему локальный рост железнодорожных отправок пока не стоит считать устойчивым трендом, как тарифные решения влияют на грузовую базу и инвестиции, и почему отрасли в конечном счёте придётся возвращаться к работающим институтам и понятным правилам
