DP World завершила испытания стеллажной системы размещения контейнеров
Компании | Контейнеры | Логистика | Новости | Август 23, 2021, 16:13
DP World объявила об успешном завершении испытания концепта многоэтажной стеллажной системы размещения контейнеров на терминале BOXBAY High Bay Store, построенной в порту Джебель Али в Дубае, сообщает ТАСС.
С начала года, когда завершилось строительство первого инновационного “стеллажа”, вмещающего одновременно 792 контейнера, было выполнено более 63 тыс. перемещений контейнеров. Компания заявила, что результаты испытаний превзошли ожидания. Полученные данные свидетельствуют о том, что система BOXBAY быстрее и энергоэффективнее, чем ожидалось.
BOXBAY – это совместное предприятие DP World и немецкой инженерной компании SMS group. Система HBS была разработана с целью решения проблемы дефицита площадей на контейнерных терминалах. Контейнеры хранятся в одиннадцать уровней, что позволяет в три раза увеличить емкость хранения контейнерной площадки или обеспечить ту же вместимость, используя на две трети меньшую площадь. Вместо того, чтобы штабелировать контейнеры непосредственно один на другой, система предусматривает размещение каждого контейнера в отдельной ячейке многоэтажной стеллажной конструкции, что позволяет производить операции с каждым отдельным контейнером без перемещения других. Перемещение контейнеров осуществляется при помощи полностью электрифицированных и автоматизированных кранов, встроенных в конструкцию. Энергоснабжение системы осуществляется от солнечных батарей, установленных на крыше.
Высокие уровни производительности BOXBAY: 19,3 перемещений в час на каждом стенде, передающем контейнеры на портальный погрузчик на морском фронте и 31,8 перемещений в час на каждом кране, осуществляющем погрузку на автотранспорт – позволяют также сократить потребности в перегрузочном оборудовании. Эксплуатационные расходы также оказались ниже расчетных, в т.ч., затраты на электроэнергию оказались ниже предполагаемых на 29%.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков