Погрузка на Дальневосточной железной дороге за 7 месяцев выросла на 37%
Железная дорога | Логистика | Статистика | Август 04, 2021, 15:07
Погрузка на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) по итогам января-июля 2021 года составила 37,38 млн тонн, что на 37,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций ДВЖД.
В том числе на дороге погружено:
- каменного угля – 17,2 млн тонн (рост – в 1,8 раза к январю-июлю 2020 года);
- нефти и нефтепродуктов – 6,3 млн тонн (+1,1%);
- лесных грузов – 2,2 млн тонн (+3,9%);
- руды железной и марганцевой – 1,6 млн тонн (-6,3%);
- строительных грузов – 1,3 млн тонн (+6,6%);
- цемента – 722,4 тыс. тонн (+9%);
- черных металлов – 515,3 тыс. тонн (рост – в 1,5 раза).
Грузооборот с начала 2021 года составил 131,2 млрд тарифных тонно-км, что на 1,7% больше показателя прошлого года, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 170,3 млрд тонно-км (+1,3%).
Погрузка в июле 2021 года составила 6,01 млн тонн, что на 49% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот за июль 2021 года уменьшился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,8% и составил 17,7 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 5% и составил 22,7 млрд тонно-км.
Новости по теме
-
РЖД ввели дополнительные скидки на перевозки зерна
Понижающий коэффициент будет применяться до 30 июня 2027 года при экспорте зерна через пограничный переход Самур
-
Отстой вагонов становится самостоятельным сегментом транспортной экономики
Сегодня только 12% путей необщего пользования подходят для отстоя
-
Перевозки контейнеров в полувагонах с Дальнего Востока продолжают расти
Такой резкий скачок обусловлен эффектом низкой базы
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон