«Кузбасская Топливная Компания» начала сотрудничество с ТТНГ
ПАО “Кузбасская Топливная Компания” (КТК) начала сотрудничество с Таманским терминалом навалочных грузов (ТТНГ), сообщает пресс-служба компании. Как отмечается, ТТНГ группы ОТЭКО является первым терминалом на Черноморском побережье РФ, имеющим возможность формировать и отправлять судовые партии угля объемом до 220 тыс. тонн на мировые рынки: в Турцию, Южную Европу, страны ближнего Востока, Африки, Азии, в том числе в Индию, Китай и Пакистан.
Через этот порт ПАО «КТК», используя суда типа кейпсайз, дедвейтом до 180 тыс. тонн осуществляет поставку угля в Индию, Турцию, Южную Корею и в страны Африки. Благодаря сотрудничеству Компании с портом в списке стран-импортеров кузбасского угля появились новые страны, такие как Марокко и многие другие.
Новости по теме
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон
Свежие новости
-
Транзит через порт Хамина-Котка за месяц упал почти вдвое
В дальнейшем стоит ожидать усиления сокращения объемов перевалки
-
Статус Ормузского кризиса
В условиях новой эскалации трафик через Ормузский пролив предсказуемо упал до уровней, предшествовавших подписанию мирного меморандума
-
Ozon построит в Алтайском крае новый логистический центр к 2028 году
Развитие логистической инфраструктуры связано с ростом спроса
-
Доходы бюджета ЕС от продажи квот на судовые выбросы выросли в 2025 году вдвое
Включение судоходства в систему ETS с 2024 года не способствовало снижению объемов выбросов
-
Правительство не считает нужным стимулировать переориентацию экспорта угля с восточного направления
Однако участники рынка считают, что скидки на железнодорожные тарифы могли бы увеличить объемы перевалки, перераспределить грузопотоки и снизить нагрузку на Восточный полигон