“Сильные” показатели DSV Panalpina за II квартал на фоне коронавирусного бума в авиафрахте
Датская логистическая группа DSV Panalpina охарактеризовала итоги второго квартала как “сильные показатели в сложном рынке”: валовая прибыль за апрель-июнь выросла на 42,4% к уровню годом ранее, до 7,39 млрд датских крон (1,17 млрд долларов США), скорректированный показатель операционной прибыли EBIT – на 62,7%, до 2,8 млрд крон.
Год назад DSV включила в свою консолидированную отчетность Panalpina. Слияние, стоимостью 4,6 млрд долларов США, позволило объединенной компании увеличить объемы и сократить затраты.
Согласно отчету, синергетический эффект от объединения за первые шесть месяцев этого года достиг 800 млн датских крон. В целом синергетический эффект от сделки, по оценкам DSV, составит 3,7 млрд датских крон.
Объемы операций в сфере авиафрахта во втором квартале выросли на 70% г/г. При этом спрос на мировом рынке в целом из-за пандемии COVID сократился за этот период на 25-30% г/г. В сфере океанского фрахта объемы DSV Panalpina увеличились в прошлом квартале на 31% в условиях снижения объемов глобального рынка на 15-20%.
Валовая прибыль DSV Panalpina от операций в сфере океанского фрахта увеличилась во втором квартале на 27,8%, до 1,65 млрд датских крон и на 35,6% в первом полугодии, до 3,37 млрд датских крон. В сегменте авиафрахта валовая прибыль выросла за квартал с апреля по июль на 152% г/г, до 3,02 млрд датских крон, за прошедшие с начала года шесть месяцев – на 112%, до 5,17 млрд датских крон. Валовая прибыль на тонну авиафрахта в среднем за квартал составила 10,5 тыс. датских крон по сравнению с шестью тыс. датских крон в предыдущем квартале и 7,19 тыс. датских крон за квартал годом ранее.
Непредсказуемость ситуации в условиях стремительно распространившейся пандемии COVID заставила большую часть публичных компаний отозвать свои прогнозы на итоги года. По итогам первого полугодия DSV Panalpina рассчитала свой новый прогноз для инвесторов, хотя и подчеркнула при этом, что он основан на значительно более зыбких, чем обычно, предположениях. Компания ожидает, что ее скорректированная операционная прибыль EBIT за 2020 год будет в диапазоне 8,2-8,7 млрд датских крон по сравнению с 6,7 млрд крон по итогам 2019.
Новости по теме
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
-
«Остерра» модернизирует систему управления терминалом
До конца года терминал планирует завершить модернизацию и перейти на новое программное обеспечение
-
Neco Line поставила второе судно на сервис Нингбо – Восточный
С середины месяца на линию выходит судно XIN DA 27 вместимостью 724 TEU
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков