“Газпром нефть” увеличивает производство низкосернистого судового топлива

“Газпром нефть” увеличивает производство и реализацию экологичного судового топлива, которое соответствуют новым требованиям Международной конвенции MARPOL, сообщает ТАСС. Омский НПЗ обеспечивает с января текущего года выпуск нового низкосернистого топлива с содержанием серы ниже 0,5%.
“Судовое топливо марки ТСУ-180 (RME-180) вид М является собственной разработкой “Газпром нефти”, – указывается в сообщении. Оно включает компоненты гидроочищенных газойлей. Топливо предназначено для двухтактных и четырехтактных двигателей.
“Газпромнефть Марин Бункер” осуществляет реализацию экологичного судового топлива. Первая партия топлива была заправлена “в борт” итальянского танкера Ice Point бункеровщиком “Газпромнефть Омск”, следует из сообщения.
В настоящее время в портфеле “Газпром нефти” представлены нефтепродукты для различных типов судовых двигателей и зон мореплавания.
Новости по теме
-
Карибский регион катастрофически пострадает от предлагаемых USTR новых портовых сборов
Карибский рынок находится в тотальной зависимости от построенного в Китае тоннажа
-
Архангельский ЦБК увеличил мощность контейнерного терминала в 1,5 раза
После реконструкции терминал способен принимать 23 контейнерных поезда ежемесячно
-
ПГК заберет на себя весь контейнерный поток «Сухого порта Находка»
В 2025 году оператор вывезет своими полувагонами от 95% до 100% контейнеров, прибывающих на терминал
Свежие новости
-
Карибский регион катастрофически пострадает от предлагаемых USTR новых портовых сборов
Карибский рынок находится в тотальной зависимости от построенного в Китае тоннажа
-
Архангельский ЦБК увеличил мощность контейнерного терминала в 1,5 раза
После реконструкции терминал способен принимать 23 контейнерных поезда ежемесячно
-
ПГК заберет на себя весь контейнерный поток «Сухого порта Находка»
В 2025 году оператор вывезет своими полувагонами от 95% до 100% контейнеров, прибывающих на терминал
-
Второе судно E-Line арестовано в Индии по иску местного агента
Контейнеровоз HUA XIN 678 под управлением российской компании E-Line арестован в индийском порту Мундра по иску местного линейного агента, требующего 1,14 млн долларов за оказанные услуги. Собственник судна, которому E-Line должна еще 2,2 млн долларов, тоже не хочет оплачивать этот долг. О судьбе груза, которого ждут российские импортеры в порту Санкт-Петербурга, в решении суда ничего не сказано.
-
ГК «Дело» планирует в 2025 году осуществить от 5 до 7 рейсов по СМП
На данном этапе компания хочет «проверить» этот маршрут