США активизируют борьбу с импортом контрафактных товаров, продаваемых онлайн
Интернет торговля | Логистика | Новости | Январь 27, 2020, 18:54
Администрация президента США намерена свести к минимуму импорт и продажу контрафактных товаров через Интернет. Торговым площадкам, операторам складов рекомендовано активно сотрудничать с правительством в рамках выполнения этой задачи под угрозой санкций и штрафов, сообщает ТАСС со ссылкой на The Wall Street Journal.
Министерство внутренней безопасности США разработало программу, направленную на борьбу с контрафактной продукцией, которая, по словам чиновников, снижает конкурентоспособность американских технологий и промышленных товаров, наносит ущерб традиционным ритейлерам и опасна для потребителей.
Администрация Трампа намерена оказать давление на операторов онлайн-платформ, подобных Amazon.com Inc., которые работают как торговые площадки, через которые продают свои товары сторонние ритейлеры, а также финансовые фирмы, логистических операторов и других посредников, чтобы остановить растущий поток подделок и пиратских товаров.
В рамках правоприменительной деятельности внутренние склады и фулфилмент-центры в США будут рассматриваться как “конечные получатели” товаров, которые не были проданы потребителям, что дает властям право проведения досмотров после того, как грузы прошли таможенное оформление и прибыли на внутренний склад.
Ведомства будут передавать операторам таких складов данные о контрафактных товарах с требованием их изъятия и уничтожения.
США и другие правительства обеспокоены растущими объемами торговли контрафактными товарами, по мере того как потребители ищут в Интернет более низкие цены, а дешевая международная доставка расширяет рынок. Три рейда, проведенные летом прошлого года, выявили нарушения почти в 14% из 20 861 проверенных отправлений, примерно 5% отправлений содержали контрафактную продукцию.
Однако в публикации отмечается, что компании, которые зарабатывают на большом числе небольших отправлений, не заинтересованы в тщательном контроле операций и отправлений. Чиновники отмечают, что с юридической точки зрения онлайн-площадки не несут такой ответственности, как традиционные магазины, и для изменения этой ситуации потребуются серьезные изменения законодательства.
Многие меры, предлагаемые в разработанной министерством программе, являются, по сути, рекомендациями, чтобы сделать их обязательными к выполнению, необходимо решение конгресса или многомесячная работа по разработке нормативных документов. Некоторые предложения могут быть оспорены с юридической точки зрения.
Также отмечается, что реализация программы потребует значительного увеличения финансирования и штата контролирующих ведомств и процедурных изменении.
Новости по теме
-
За последние 12 месяцев Wildberries нарастил складскую емкость на 64%
Сегодня в управлении «РВБ» находится более 209 логистических объектов общей площадью свыше 5,6 млн кв. м
-
РВБ создаст в Узбекистане Центральноазиатский логистический хаб
Объем инвестиций компании в экономику страны составит более 300 млн долларов
-
Таможенные представители осваивают логистику товаров электронной торговли
Одновременно с бурным развитием электронной коммерции в России трансформацию переживает и рынок таможенных услуг. Операторы электронной торговли постепенно превращаются в транспортных подрядчиков для многочисленной армии «байеров» и «селлеров», управляя грузопотоками и большими массивами данных.
Свежие новости
-
Трафик контейнеровозов через Суэц восстановился свыше половины от уровня до начала хуситского кризиса
Линейное судоходство через Красное море и Суэц динамично восстанавливается, несмотря на активные военные действия против хуситов и высокие риски продолжения атак на торговые суда, под давлением нарастающего дефицита флота из-за заторов в портах
-
Кибератаки парализовали продовольственный ритейл во Франции и Нидерландах
Эти случаи показывают, насколько тесно сегодня связаны цифровые технологии и физическая инфраструктура торговли
-
Терминалы группы «Портовый Альянс» увеличили экспортную перевалку на 9,3% за девять месяцев
Группа обработала 32,2 млн тонн грузов. Дальневосточные терминалы обеспечили основной объём, а мурманские активы расширяют номенклатуру на фоне изменения экспортной логистики.
-
Ametist Line расширяет географию сервисов из Санкт-Петербурга в порты Средиземного моря
Компания увеличит число судозаходов в Израиль и откроет новые направления – Касабланку и Бенгази
-
Хакеры угрожают слить данные 38 компаний, работающих в сфере морской логистики
В список вошли 12 портов и контейнерных терминалов и 10 перевозчиков