Рейтинг импортеров I пг 2014 г: X5, Тандер, Ткачев и JFC
Исследования | Компании | Новости | Рейтинги | Август 17, 2014, 19:08
Вот и у нас новости. Свежий рейтинг импортеров и печальные истории из него.
Из любимого. X5 снова поменяла оператора по импорту. В 2012 году была солянка сборная. В 13 пытались сконцентрировать часть импортных операций на некой ЗАО “АРВИАЙ (РАШЕН ВЕНЧУР ИНВЕСТМЕНТС)”. Мы про то уже писали. Всего в 2013 году около $130 млн. За полугодие 2014 года – менее $45 млн. Операции вялые. Кто новый, мы пока не вычислили.
За это же время Тандер (Магнит) в 2012 году импортировали самостоятельно – почти на $900 млн., в 2013г – было $1,2 млрд. В текущем году будет, видимо, $1,6 млрд.
Есть как всегда и анекдоты. Помним про ИП Казьменко Александр Геннадьевич. Краснодарский помидорный король, какой-то там сват-брат Ткачеву Александру (губернатор Кубани). В 2013 году это ИП импортировало почти на 80 млн. Только томаты, только из Турции. База данных по юрлицам Картотека.ру утверждает, что 2 ИП в Краснодарском крае, названные в честь Казьменко Александра Геннадьевича, и одно крестьянское хозяйство (сопоставимый юридический статус) того же имени – уже не функционировали. В 2014 году этот модный помидорный король уже не работал. А в 2013 году, как уж он и чего оформлял, его не существовало.
В середине 2013 года в Новороссийске регистрируется новая компания с незатейливым названием ООО “Рифер”. Туда назначают девочку из одной брокерской компании в качестве директора. И вот вам новый импортер. Но чисто помидорными импортерами стали 4 компании на Кубани
ООО “ФРУТЭК” Ковалев Виктор Григорьевич
ООО “ФРУТИНИ” Оганесян Рита Размиковна
ИП Демин Алексей Евгеньевич
ООО “РУС-СТАР” Аббасов Гурбан Алмача-Оглы
Не знаю – кто из них кто. Надо разобраться. Подозрение на ИП Демин. Но оно старое и действующее. Торговал стройматериалами с 2009г. Чего вдруг на помидоры понесло – не ясно.
И последний на данный момент анекдот – JFC существует. Пока. Снова спад. В этом году может случится менее $100 млн. бананов. Его уже обогнала гатчинская “Омега”, и, вероятно, скоро обгонит “Восход” шушарский.
Покупаем поп-корн, садимся ждать следующих публикаций. В этот раз будет рейтинг экспортеров-импортеров, и рейтинг контейнерных экспортеров и импортеров.
Стоимость рейтинга импортеров за I полугодие 2014г – 15 тыс. руб.
Во все графы просто ввести «Рейтинг импортеров за I полугодие 2014г», кроме e-mail.
В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОПЛАТИТЬ МОЖНО ПО ДОГОВОРУ, ДЛЯ ЧЕГО ПО АДРЕСУ info@infranews.ru НЕОБХОДИМО ПРИСЛАТЬ РЕКВИЗИТЫ. ЕСЛИ У ВАС НЕТ ТАКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ ИЛИ ЖЕЛАНИЯ, ДЛЯ ВАС ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОПЛАТА КАРТОЙ, ЯНДЕКС ДЕНЬГАМИ И ПРОЧИМИ СПОСОБАМИ.
Желательно ознакомиться с правилами предоставления услуги.
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков