Основные заказчики и объемы перевозок негабаритов
Исследования | Июль 15, 2009, 23:11
Интерес к негабаритным перевозкам в экспедиторском сообществе – все выше. InfraNews обновил исследование с упором на клиентуру экспедиторов. Выведен основной заказчик, средние объемы и стоимости перевозок. Мы знаем точные объемы планируемых перевозок и заказчиков – главных и поменьше.
Экономика? не смотря на кризис – живет. Большинство поставок КТГ были заплонированы давно. Объекты для которых КТГ закупались требуют завершения. Так что планы по перевозкам сохраняются, но с временным смещением.
Содержание
Введение 3 Актуальность исследования. 4 Цель исследования: 5 Описание услуги проектных перевозок. 7 Обобщенные габаритно-массовые значения КГТ грузов 9 Параметры груза 9 Корреляционные зависимости между параметрами КГТ грузов 10 Коэффициенты парной корреляции 10 Описание рынка проектных перевозок в целом и его основных сегментов. 13 Тенденции и перспективы развития рынка проектных перевозок 15 Основные тенденции развития проектных перевозок 15 Географическая структура рынка проектных перевозок 16 Список проектов по перевозке нестандартного оборудования в ретроспективе 2005-2008 гг. и перспективе 2009-2012 гг. (с указанием заказчиков) 16 Основные проекты 20 Перспективы (конкретные планы) 21 Перспективы развития автоперевозок негабаритных грузов. 25 Перспективы развития ж/д перевозок негабаритных грузов. 31 Перспективы развития морских перевозок негабаритных грузов. 36 Перспективы развития авиаперевозок негабаритных грузов. 38 Перспективы развития мультимодальных перевозок негабаритных грузов. 43 Выводы 47 Оценка емкости рынка проектных перевозок 49 Общая емкость рынка проектных перевозок в РФ. 50 Электроэнергетика 55 Химическая и нефтехимическая промышленность 57 Металлургия 58 Емкость рынка проектных перевозок по регионам. 59 Емкость рынка проектных перевозок по ключевым сегментам. 60 Структура себестоимости проектных перевозок по сегментам 63 Особенности рынка проектных перевозок в РФ и странах СНГ. 65 Формы оплаты услуг проектных перевозок. 66 Предпочтения заказчиков. 66 Особенности переговоров на рынке проектных перевозок. 72 Специфика организации услуг проектных перевозок. 73 Влияние государственных и муниципальных образований на организацию услуг проектных перевозок. 73 Основные игроки рынка проектных перевозок (общая характеристика, целевые направления, ключевые конкурентные преимущества, основные финансовые показатели) 75
Стоимость – 60 тыс. рублей.
Новости по теме
-
Баланс спроса и предложения на подвижной состав по итогам I полугодия 2026 года
Баланс спроса и предложения на подвижной состав в России по итогам первого полугодия 2026 года
-
Контейнерный отчет по итогам 9 месяцев 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам января-сентября 2026 года.
-
Контейнерный отчет по итогам I полугодия 2026 года
Всё о рынке контейнерных перевозок по итогам I полугодия 2026 года. Мировой рынок, железнодорожные перевозки, морской фронт
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков