Правительство штата Керала рассматривает субсидирование каботажного судоходства
За рубежом | Информация | Логистика | Море | Февраль 14, 2024, 16:49
Правительство штата Керала (Индия) рассматривает возможность поддержки проекта каботажной линии, которая связала бы небольшие порты штата с портом Кочин, чтобы сократить транспортные расходы для местного бизнеса, сообщают местные СМИ.
В изданиях отмечается, что инициатором проекта является неназванная судоходная компания из Мумбаи, которая готова поставить на сервис два судна. Каботажный сервис может связать контейнерный терминал ICTT в управлении DPW в порту Кочин с небольшими портами штата Керала, в т.ч. Вижинджам, Коллам, Бейпор и Ажиккал. По оценкам правительства, каботажный сервис сократит расходы грузоотправителей на доставку грузов в/из порта Кочин на 20-30% по сравнению со стоимостью автомобильной доставки.
В обоснование предложения судоходная компания-инициатор проекта представила данные проведенного для нее исследования по оценке потенциального спроса, которые свидетельствуют о том, что по меньшей мере 20-30% грузов, которые в настоящее время доставляются в/из ICTT автомобильным транспортом, могут переориентироваться на каботажный сервис. Для запуска сервиса оператор просит поддержку властей. В дополнение к уже существующей субсидии на развитие каботажных перевозок в размере 3 рупии на км/тонну инициатор просит правительство штата компенсировать на начальном этапе половину расходов на топливо.
Контейнерный терминал ICTT с 2011 года находится под управлением дубайской корпорации DP World. Предполагалось, что терминал переориентирует на себя индийский трансшипмент, для которого хабом традиционно является порт Коломбо, однако пока оператор не преуспел в решении этой задачи. По данным The India Economic Times за завершившийся в марте 2023 года финансовый год терминал мощностью 1,2 млн TEU перевалил менее 700 тыс. TEU, что на 5% меньше, чем годом ранее. Трансшипмент составил около 15% от совокупного оборота. За полугодие с апреля по сентябрь 2023 года эта доля сократилась до 13%.
Новости по теме
-
Операционная прибыль Kuhne+Nagel сократилась в 2025 году на 25%, но выручка продолжила расти
На фоне ухудшения финансовых показателей, группа объявила о намерении ужесточить запланированные ранее меры экономии расходов
-
15 крупнейших контейнерных портов Европы увеличили оборот в 2025 году на 2,6%
По оценкам аналитического проекта PortsEurope, совокупный контейнерооборот 15 крупнейших контейнерных
-
Главой наблюдательного совета Hapag-Lloyd AG стал правая рука Клауса-Майкла Кюне
До этого Карл Гернандт 16 лет возглавлял Kühne Holding AG
Свежие новости
-
Развитие ситуации на рынке контейнерных перевозок в Персидском заливе и не только
Большинство операторов линейных сервисов, работающих на российском рынке, ввели огромные надбавки к ставкам в связи с активными военными действиями в районе Персидского залива и нарастающей угрозой новой эскалации в Баб-эль-Мандебском проливе и Красном море. Надбавка $1,5 тыс. за 20-футовый контейнер и $3 тыс. за 40-футовый – это примерно +25% к текущим уровням ставок и сопоставимо с размером надбавок линий, работающих непосредственно в регионе военных действий в Персидском заливе.
-
DHL в 2025 году сократил выручку, но увеличил прибыль
Операционная прибыль EBIT группы выросла на 3,7% до 6,1 млрд евро
-
Kuhne+Nagel не удалось вернуть себе лидерство на экспедиторском рынке
Отставание от DHL увеличилось до 14%
-
Предложения Трампа, касающиеся поддержки судоходства в районе боевых действий вокруг Ирана, «не впечатлили» страховую индустрию: расходы на страхование выросли на порядок
Размер страховых дополнительных премий за работу судов в районе боевых действий вокруг Ирана увеличился в 12 раз и более
-
Грузооборот терминалов «Портового Альянса» в феврале вырос на 5,5%
Объемы перевалки вышли в плюс после спада в январе на 8,5% год к году