Hamburg Sud и Maersk запустили совместный сервис через порт Антверпен
Информация | Контейнеры | Логистика | Море | Новости | Май 29, 2019, 15:52
Hamburg Sud и Maersk запустили совместный автономный сервис SAWC1, соединяющий Европу и ключевые рынки экспорта скоропортящихся продуктов Центральной Америки, Карибского бассейна и западного побережья Южной Америки, сообщает ТАСС. Порт Антверпен стал первым европейским портом захода на новом сервисе.
Новый маршрут напрямую связывает северную Европу с чилийскими портами Сан-Винсенте и Сан-Антонио, а через обширную региональную сеть фидерных маршрутов – с ключевыми портами Перу, Эквадора и Колумбии.
Еженедельный сервис будут обслуживать восемь судов класса Panamax вместимостью по 4500 TEU с 1400 розетками для рефов.
Комментируя запуск нового маршрута, директор порта Антверпен по работе с ключевыми клиентами Ингрид Ванстриелс сказала: ”Мы ставим перед собой задачу стать портом выбора для доставки скоропортящихся грузов в Европу”.
Вероятно, чтобы конкурировать более эффективно и упорядоченно, порты северной Европы делают ставку на специализацию. Порт Гамбург ранее в этом месяце сообщил, что его грузооборот в первом квартале вновь начал расти, благодаря тому, что порту удалось стать ключевым европейским хабом для трансатлантической торговли.
Новости по теме
-
Крупнейший угольный терминал порта Ванино в июле перевалил 1,9 млн тонн угля на экспорт
Объемы перевалки терминала Остерра в июле примерно соответствовали уровню июля прошлого года и заметно сократились по сравнению с предыдущими месяцами
-
Погрузка на сети РЖД в июле 2026 года осталась на прошлогоднем уровне
Динамика погрузки в плюсе четыре месяца подряд, тем не менее с начала года объемы всё ещё в минусе
Свежие новости
-
В Бангладеш активизировались протесты против передачи терминалов иностранным операторам
Участники акции требуют отменить передачу терминала NCT в концессию DP World
-
Казахстан и Азербайджан планируют построить паромы для перевозки двух ж/д составов
Сейчас работающие на линии паромы ASCO принимают максимум 44 вагона
-
На проект «Север-Юг» готовы выделить необходимые кредитные средства – Путин
Главным препятствием для завершения проекта является недостающая железнодорожная линия Решт – Астара в Иране
-
Металлы на ЖД: смена тренда или временная стабилизация?
С июля 2026 года наметился локальный перелом, однако пока этого недостаточно, чтобы говорить об устойчивом развороте
-
Сроки доставки по ТМТМ сократились более чем вдвое
Целевой показатель перевозок из Китая до портов Грузии и Турции – 10–12 суток