Российские бомбардировщики спонсируют канадские порты
В конце минувшей недели власти Канады обвинили ВВС РФ в “агрессивных” действиях. Недовольство Оттавы вызвал пролет вблизи канадской воздушной границы в Арктике российского стратегического бомбардировщика Ту-160, для перехвата которого в воздух были подняты истребители. В Москве отметили, что Ту-160 не нарушал ничьих границ, а заявление Оттавы назвали “фарсом”. Эксперты полагают, что правительство Канады ищет повод для оправдания расширения своего военного присутствия в Арктике, где, по оценкам ученых, могут находиться крупные залежи углеводородов. Пишет “Коммерсант”.
Как полагают эксперты, нервная реакция властей Канады связана с обостряющейся борьбой за Арктику стран региона. Ученые полагают, что этот район богат углеводородами и другими полезными ископаемыми, которые скоро станут доступны благодаря глобальному потеплению. Нынешнее правительство Канады объявило о намерении потратить на защиту национальных интересов в Арктике “миллиарды долларов”. В частности, планируется строительство нового глубоководного порта и расширение военного присутствия за полярным кругом. В условиях мирового кризиса такие траты могут вызвать вопросы налогоплательщиков, тем более что подтверждения запасов углеводородов пока нет. Так что полеты российских бомбардировщиков играют на руку Оттаве, помогая обосновать ее планы относительно Арктики.
Новости по теме
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков
Свежие новости
-
Стоимость автоперевозок подорожала за год на 20-30% – Cargo Run
Данные платформы Cargo Run свидетельствуют о резком росте ставок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале
-
Для энергоснабжения дата-центров Oracle в США доставляет газ грузовиками
Автомобильные поставки газа более года обеспечивали работу дата центра в районе Солт-Лейк-Сити
-
Внешнеторговый оборот России за 8 месяцев 2026 года увеличился на 13,8%
В августе 2026 года внешнеторговый товарооборот России составил $68 млрд, что примерно на четверть больше, чем годом ранее
-
Первый месяц обязательного применения ЭПД выявил проблемы на стыке технологий и перевозочных процессов
В Москве на прошлой неделе состоялась деловая конференция «ЭПД 2026», организованная Центром отраслевых коммуникаций (ЦОК), на которой обсудили первые результаты обязательного применения электронных перевозочных документов (ЭПД), вступившего в силу 1 сентября 2026 года. За пять недель работы в новых условиях участники рынка столкнулись не столько с проблемой формирования электронного файла, сколько с необходимостью перестраивать договорные отношения, внутренние регламенты, организацию погрузочно-разгрузочных операций и взаимодействие с контрагентами.
-
Для выживания и развития рынку рефперевозок нужно усиление координации и взаимодействие – Гречкин
Глава оператора рефконтейнерных перевозок группы FESCO призвал к усилению координации участников рынка на фоне геополитических рисков, роста стоимости железнодорожной доставки и усиления конкуренции со стороны китайских автоперевозчиков